A、60
B、30
C、15
D、10
答案：BC
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.7.1施工负责人持施工作业令在作业令规定施工开始时间前30分钟到达主站;施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站和相关车站;按规定程序办理施工作业手续。
A、60
B、30
C、15
D、10
答案：BC
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.7.1施工负责人持施工作业令在作业令规定施工开始时间前30分钟到达主站;施工责任人及维修人员在作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站和相关车站;按规定程序办理施工作业手续。
A. 安装作业
B. 吊装物资
C. 经过
D. 停留
解析：解析:4.2.2.19 吊装物资时， 吊装物不得从人员上空经过或停留;司索人员应面对吊装物，禁止背向或侧向吊装物。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.2.3外单位施工人员在公司参加培训获得的施工负责人安全合格证，若外单位施工人员没有施工负责人安全合格证，需参加培训和考试并取得施工负责人安全合格证。
A. A类作业须经行调批准，方可进行；
B. B类施工作业经车场调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准；
C. C类作业经车站批准方可施工，需要动用环控及消防设备，还需向环调报备；
D. 属于B3/C2类的作业，施工负责人直接与车场/车站联系，经车场/车站同意后开始施工。其中外单位凭《外单位施工作业许可单》及施工负责人安全合格证办理请点；委外维修单位凭施工负责人证请点。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.1凡编入月计划、周计划、日补充计划及临时补修计划的A1、A2、A3、B1、B2、C1类施工，需开具《施工作业令》，原则上须凭《施工作业令》进行请点作业。《施工作业令》的审核、签发由安全技术部计划编制和统筹管理。 a)A类作业须经行调批准，方可进行; b)B类施工作业经车场调度员同意方可进行;如影响正线行车须报行调批准; c)C类作业经车站批准方可施工，需要动用环控及消防设备，还需向环调报备; d)属于B3/C2类的作业，施工负责人直接与车场/车站联系，经车场/车站同意后开始施工。其中外单位凭《外单位施工作业许可单》及施工负责人安全合格证办理请点;委外维修单位凭施工负责人证请点。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:4.2.5.14 在同一线路上尽量只使用一移动插座，严禁多个移动插座互相串联联接用电设备。
A. 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
B. 非随车施工人员与列车应有25米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。
C. 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.5 人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。 a) 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。 b) 非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。 c) 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (一)发车站收到前方接车站给出电话记录号后，填写《行车日志》及路票。行车值班员与交递路票人员须根据《行车日志》共同核对路票中的电话记录号、车体号、发车站和到达站、值班 员姓名(手写姓名)、日期和行车专用章及上、下行路票、限速正确无误。车站给出的电话记录号由五位数组成，其中左二位为目的地场段/车站代号，其他三位为序列号001-999，电话记录号码每站一组，上行使用偶数002-004-006-……，下行使用奇数001-003-005-……。列车回厂方向定为上行，列车出场方向定为下行。
A. 外单位施工作业许可单
B. 委外维修单位
C. 设备归属管理部门
D. 主配合部门
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.11外单位施工作业许可单 是允许外单位的施工工程在公司管辖范围内正式开工的凭证。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 解封:行调确认作业销点后，发布线路开通命令，通知车站将调度命令转达给施工负责人和司机，取消ATS上道岔单锁、轨道封锁。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.14 在带电设备附近工作时，禁止使用金属卷尺测量。
A. 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。
B. 全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
C. 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站仍需在尽头线端处设置红闪灯。
解析：解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 设防:工程车/调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端不小于5米处轨道中央放置一盏红闪灯(如作业区域包含站台区域，则设置在站台端墙外5米处;如作业区域不含站台区域，则在相应端墙往站台区域5米处)，防护区域不放置。由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。下列情况除外: 1、工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。 2、全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
