A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.4凡属公司各部门作业的，每项各类计划中安排的施工作业如出现擅自取消的，按项数纳入考评。
A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.4凡属公司各部门作业的，每项各类计划中安排的施工作业如出现擅自取消的，按项数纳入考评。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.14 在带电设备附近工作时，禁止使用金属卷尺测量。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 3) 在接触网支柱及接触网带电部分4米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 附件4 调试、试验作业任务书 五、注意事项(可根据实际调试、试验情况增加内容): 4、驾驶司机、监护司机必须精神状态良好，精神状态不佳的司机不得上车参与调试;
A. 调车单号
B. 日期
C. 车体
D. 运行路径
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 车厂调度 调车作业
A. 施工负责人根据施工计划到车站办理请点手续及停电申请，行调与车站、DCC确认所有列车已回段/场，接触网具备停电条件后，通知电调对接触网进行停电。
B. 电调接到通知后，对接触网进行停电操作。
C. 电调操作完毕后，通知值班主任。
D. 值班主任接到接触网已停电信息，确认无误后通知行调。
E. 行调接到通知后，向相关车站发布停电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网停电的，须向车厂调度发布停电通知。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.12接触网停电的相关规定: a)施工负责人根据施工计划到车站办理请点手续及停电申请，行调与车站、DCC确认所有列车已回段/场，接触网具备停电条件后，通知电调对接触网进行停电。 b)电调接到通知后，对接触网进行停电操作。 c)电调操作完毕后，通知值班主任。 d)值班主任接到接触网已停电信息，确认无误后通知行调。 e)行调接到通知后，向相关车站发布停电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网停电的，须向车厂调度发布停电通知。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.4 需异地销点的施工作业，施工负责人(责任人)应在请点时注明异地销点的地点、人数。登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。
A. “一站、二看、三通过”
B. 手指口呼
C. 抢道、抓车、钻车
D. 2
E. 3
解析：解析:4.2.2.26 在轨行区作业时: c) 横过车辆段及地面站线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止爬乘行驶中的机车或列车，禁止从行驶中的机车或列车跳上跳下。禁止抢道、抓车、钻车。在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持3米以上的距离。
A. 电客车
B. 内燃机车
C. 工程车
D. 网轨检测车
解析：解析:4.2.9.22 在接触网没有停电情况下，禁止到电客车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.9 施工系统无法使用情况下，如遇作业区域同时包含正线和车场线路时，车场或行调须取得对方同意后，方可批准施工部门请销点。
A. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。
B. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及一端相邻的车站。
C. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
D. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站(含车厂)。
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (三)采用电话闭塞法的区域为: 1、当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。 2、全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
