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3、同一线路同一施工项目多站进行时,施工责任人到其作业区域包含的各站(除主站外),登记请点的车站称为()。

A、 主站

B、 辅站

C、 设备集中站

D、 非设备集中站

答案:B

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.6辅站 同一线路同一施工项目多站进行时,施工责任人到其作业区域包含的各站(除主站外),登记请点的车站称为辅站。

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19、轨行区物资存放地点应设于()或空间较宽敞的位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160584-2275-df66-c0a8-777418075700.html
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23、封锁区间、停电区间:是指该项作业时需要进行线路封锁、接触网停电、挂接地线等特殊要求的,在描述时应清晰、准确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70a-1f0d-c059-334faf761700.html
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18、客车司机交接班作业时,接班司机与交班司机须双确认流程/内容()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016057e-fd40-e42f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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6、车辆段内设施(异物)侵限,发现人应立即将现场情况及影响程度报告()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016057e-fd33-3ceb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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42、如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时,施工部门到车厂调度处请点,车厂调度在审核批准该项施工作业后,还须向行调请点,征得同意后,方可允许施工部门开始施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70f-dfc3-c059-334faf761700.html
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18、长沙6号线曲线半径小于400米,含400米的线路区段共计有()个。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160581-901c-8465-c0a8-777418075700.html
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24、司机确认车站递交路票无误、乘客上下车完毕后关车门、站台门,并确认()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160581-9025-9aad-c0a8-777418075700.html
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16、外单位(含委外维修单位)在某项工程施工作业时当月有违规行为,归口管理部门根据以下规定给予警告、限期整改、勒令停工、吊销施工负责人证等处罚,并向安全技术部备案。由于外单位有施工违规行为造成设备损害、事件苗头及以上事件,按公司相关规定分析处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-977d-6fb9-c0a8-777418075700.html
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24、B类作业数量原则上控制在每日不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6f6-6888-c059-334faf761700.html
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14、“事故十防”说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160584-2273-e6e7-c0a8-777418075700.html
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3、同一线路同一施工项目多站进行时,施工责任人到其作业区域包含的各站(除主站外),登记请点的车站称为()。

A、 主站

B、 辅站

C、 设备集中站

D、 非设备集中站

答案:B

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.6辅站 同一线路同一施工项目多站进行时,施工责任人到其作业区域包含的各站(除主站外),登记请点的车站称为辅站。

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19、轨行区物资存放地点应设于()或空间较宽敞的位置。

A.  存车线

B.  折返线

C.  车厂线

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解析:解析:4.2.12.1 轨行区物资存放原则 f) 物资存放地点应设于存车线、折返线或空间较宽敞的位置。

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23、封锁区间、停电区间:是指该项作业时需要进行线路封锁、接触网停电、挂接地线等特殊要求的,在描述时应清晰、准确。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.6.5封锁区间、停电区间:是指该项作业时需要进行线路封锁、接触网停电、挂接地线等特殊要求的,在描述时应清晰、准确。

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18、客车司机交接班作业时,接班司机与交班司机须双确认流程/内容()。

A.  派班员确认出勤人员台账(司机日志、司机报单)填写、酒测、精神状态无异常后允许出勤。

B.  派班员领取状态卡时应对照占线板予以确认;出勤司机对照《发车计划单》、《电客车状态卡》与派班员共同核对车次、列车编号、股道、日期,确保无误。

C.  交班司机按下“折返启动”按钮、关主控钥匙,使用司机室对讲与接班司机交接,交接内容: “列车车次、线路、行车相关设备设施的状态、行调命令,其他行车安全注意事项”。接班司 机确认道岔开通正确,手指确认车辆屏两端司机室图标已灰显,进行复诵确认。

D.  交接内容涵盖车次、车辆状态、行车事项、调度命令等,接班司机做好记录。

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 交接班作业

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6、车辆段内设施(异物)侵限,发现人应立即将现场情况及影响程度报告()。

A.  乘务值班员

B.  车厂调度

C.  检调

D.  行调

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.1 当发生设备设施、异物侵限事件时,发现人应立即将现场情况及影响程度报告车 厂调度。 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业,通知相关列车司机严禁动车,防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员,对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施,并及时组织各专业人员到现场进行处置。

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42、如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时,施工部门到车厂调度处请点,车厂调度在审核批准该项施工作业后,还须向行调请点,征得同意后,方可允许施工部门开始施工。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.5如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时,施工部门到车厂调度处请点,车厂调度在审核批准该项施工作业后,还须向行调请点,征得同意后,方可允许施工部门开始施工。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70f-dfc3-c059-334faf761700.html
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18、长沙6号线曲线半径小于400米,含400米的线路区段共计有()个。

A. 13

B. 15

C. 16

D. 17

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件10 “双确认”信息提示卡

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24、司机确认车站递交路票无误、乘客上下车完毕后关车门、站台门,并确认()。

A.  车门关好

B.  站台门关好

C.  缝隙安全

D.  站台安全

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (三)司机确认车站递交路票无误、乘客上下车完毕后关车门、站台门,并确认车门、站台门关好、缝隙安全。递交路票人员确认司机关门完毕及站台人员的“好了”信号后,在站台端墙列车司机立岗位置处向司机显示“发车”信号。

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16、外单位(含委外维修单位)在某项工程施工作业时当月有违规行为,归口管理部门根据以下规定给予警告、限期整改、勒令停工、吊销施工负责人证等处罚,并向安全技术部备案。由于外单位有施工违规行为造成设备损害、事件苗头及以上事件,按公司相关规定分析处理。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.5外单位(含委外维修单位)在某项工程施工作业时当月有违规行为,归口管理部门根据以下规定给予警告、限期整改、勒令停工、吊销施工负责人证等处罚,并向安全技术部备案。由于外单位有施工违规行为造成设备损害、事件苗头及以上事件,按公司相关规定分析处理。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-977d-6fb9-c0a8-777418075700.html
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24、B类作业数量原则上控制在每日不超过( )。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 b)日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过3件;B类作业数量原则上控制在每日不超过3件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6f6-6888-c059-334faf761700.html
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14、“事故十防”说法正确的是()。

A.  防止道岔失控、信号显示错误。

B.  防止接触轨触电伤亡,接触网 (轨) 错送电、漏停电。

C.  防止发生弓网事故、轮轨事故。

D.  防止重点部位火灾及消防联动设备失效。

E.  防止感应板、 电机超限,施工清场不彻底。

解析:解析:4.2.3 事故十防 f) 防止道岔失控、信号显示错误。 g) 防止接触轨触电伤亡,接触网 (轨) 错送电、漏停电。 h) 防止发生弓网事故、轮轨事故。 i) 防止感应板、 电机超限,施工清场不彻底。 j) 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。

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