A、 委外维修单位
B、 设备归属管理部门
C、 主配合部门
D、 作业部门
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.13设备归属管理部门 指公司内负责设备维修保养的管理部门。
A、 委外维修单位
B、 设备归属管理部门
C、 主配合部门
D、 作业部门
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.13设备归属管理部门 指公司内负责设备维修保养的管理部门。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 五、注意事项 3、施工作业，计轴遗留紫/粉光带处理建议: 3)施工结束，计轴出现紫/粉光带无法恢复的，操作计轴预复位不成功的:行调与车站确认线路空闲，立即通知维调并发布抢修令，要求专业人员前往遗留紫/粉光带联锁站进行处理，并做好计轴故障情况下的应急处置预想，其中计轴粉光带不影响CTC列车运行，计轴紫光带影响CTC列车运行，如发布越红灯命令时，严格执行“一灯一令”。
A. 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
B. 非随车施工人员与列车应有25米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。
C. 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.5 人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。 a) 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。 b) 非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。 c) 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 附件4 调试、试验作业任务书 五、注意事项(可根据实际调试、试验情况增加内容): 3、调试、试验负责人(施工负责人)、驾驶司机、监护司机在调试期间不得离开调试车，缺少任何一人，调试必须暂停或终止;
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.3待末班车后无列车通过或最后一列回场列车离开该作业区域的上、下行的一站一区间，相关车站方可向行调进行请点，行调确认满足施工条件后，方可批准相应区域的施工作业，如有电客车或工程车运行时，需待电客车或工程车通过后才能批准该区域内的施工作业。
A. 发起
B. 检查
C. 操作
D. 确认
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 二、双确认基本流程及标准 (一)发起:发起人认真检查需确认项目条件满足、符合要求后，向确认人发起确认请求。 (二)检查:确认人接到发起人的确认请求后，首先明确确认目的，目的明确后检查需确认项目相关条件是否满足。确认满足后，在相关表格签名，或同意发起人进行相关操作。 (三)操作:发起人在得到确认人的签名确认或许可后，在确认人的监督下，执行相关操作。 (四)确认:发起人与确认人共同确认相关操作正确完成后，完成双确认流程。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.4委外维修单位不需办理《外单位施工作业许可单》。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 b) 在距接触网(轨)带电部位不到1米的建筑物上作业时，接触网 (轨) 必须停电，并遵照下列规定办理:
A. 月计划
B. 周计划
C. 日补充
D. 临时补修
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 a)日补充计划要在月计划、周计划的基础上进行安排，以提高月计划、周计划的兑现率。
A. 事故原因没有查清不放过
B. 事故责任者没有严肃处理不放过
C. 事故责任者没有发通报处理不放过
D. 广大职工没有受到教育不放过
E. 防范措施未落实到位不放过
解析：解析:4.2.1.4 四不放过: a) 事故原因没有查清不放过; b) 事故责任者没有严肃处理不放过。 c) 广大职工没有受到教育不放过。 d) 防范措施未落实到位不放过。
A. 电客车
B. 内燃机车
C. 工程车
D. 网轨检测车
解析：解析:4.2.9.22 在接触网没有停电情况下，禁止到电客车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。
