A、 日补充计划
B、 月计划
C、 周计划
D、 临时补修
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 日补充计划:a)日补充计划应于工作开始前一天的15:00以前(特殊情况除外)，由归口管理部门收集、调整、汇总后向安全技术部申报，安全技术部生产管理室在接到申报后，于17:00前审批完成。其中节假日(含周六、日)及节假日后上班的第一天的日补充计划统一在节假日前一天办理计划申请、审批手续。
A、 日补充计划
B、 月计划
C、 周计划
D、 临时补修
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 日补充计划:a)日补充计划应于工作开始前一天的15:00以前(特殊情况除外)，由归口管理部门收集、调整、汇总后向安全技术部申报，安全技术部生产管理室在接到申报后，于17:00前审批完成。其中节假日(含周六、日)及节假日后上班的第一天的日补充计划统一在节假日前一天办理计划申请、审批手续。
A. 车务部
B. 安全技术部
C. 综合维修部
D. 综合管理部
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.5作业部门须将相关配合要求(方案)发配合部门征求意见，只有配合部门同意后，作业部门才能申报施工计划。如属于跨部门作业协调不成功，由安全技术部组织协调确定。
A. 韶光—水博上下行
B. 东湖—龙华上下行
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.6.12 使用程序 c)施工作业令使用完毕后由公司各部门进行保存，保存期半年。
A. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。
B. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及一端相邻的车站。
C. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
D. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站(含车厂)。
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (三)采用电话闭塞法的区域为: 1、当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。 2、全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.29 车辆段/停车场轨道、设备巡视类作业(不影响设备运行、不动设备、可随时下道避让)，作业单位需在DCC设置一名专职防护员，专职防护员应熟悉段/场线路布置，在列车到达前至少10分钟，通知现场作业人员下道避让。专职防护员未征得施工负责人和车场调度同意、无替代人员、未得到施工负责人通知撤除防护命令时，均不得擅自离开岗位。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 e)日补充计划原则上不安排工程车及调试列车作业，特殊情况(如抢修、公司要求的及不影响月计划和周计划安排的计划)除外。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 4.1公司所管线区域施工管理工作，以确保运营设备设施维护在有限的时间和空间内能及时、安全、有序、高效地开展，实现运营设备设施正常运转，保证地铁运营安全、顺畅为目标。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (一)车站注意事项 6、实施电话闭塞法两端站往正常联锁区发车时无需按电话闭塞法组织发车。
A. 建筑限界
B. 设备限界
C. 机车车辆限界
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 3.1设施侵限 是指在线路或车场内发生线缆、配电箱门、广告灯箱、广告牌、人防门等轨旁或车辆设备设施侵入地铁设备限界事件。
A. 30
B. 50
C. 60
D. 80
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 7、正常施工时间应于首趟车出段/场前50分钟结束并出清线路，在有工程车/调试列车返回的线路上施工时，有关作业必须在首趟车出段/场前80分钟结束并出清线路。
