A、 所有作业有关人员已撤离
B、 有关设备
C、 设施已恢复正常
D、 工器具、物料已撤走
答案：ABCD
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.7施工区域出清 指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离、有关设备、设施已恢复正常、工器具、物料已撤走等。
A、 所有作业有关人员已撤离
B、 有关设备
C、 设施已恢复正常
D、 工器具、物料已撤走
答案：ABCD
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.7施工区域出清 指在施工区域范围内施工结束后，施工负责人或施工责任人确认所有作业有关人员已撤离、有关设备、设施已恢复正常、工器具、物料已撤走等。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.9.23 检修库内，在接触网停电并接地以前，禁止人员登上车顶平台。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 四、工程车/调试列车回段/场 (一)工程车回段/场 2、行调组织工程车/调试列车回段/场前，必须确认工程车/调试列车回段/场进路排列正确，沿途道岔位置正确并单锁，确认始端信号机开放绿灯，司机凭地面信号显示和调度命令行车。
A. 行调与车站/车厂调度确认停电施工已结束，接触网具备送电条件后通知电调进行送电。
B. 电调接到通知后，对接触网进行送电操作。
C. 电调操作完毕后，报值班主任。
D. 值班主任接到接触网已送电信息，确认无误后通知行调。
E. 行调接到通知后，向相关车站发布送电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网送电的，须向车厂调度发布送电通知。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.13接触网送电流程的相关规定: a)行调与车站/车厂调度确认停电施工已结束，接触网具备送电条件后通知电调进行送电。 b)电调接到通知后，对接触网进行送电操作。 c)电调操作完毕后，报值班主任。 d)值班主任接到接触网已送电信息，确认无误后通知行调。 e)行调接到通知后，向相关车站发布送电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网送电的，须向车厂调度发布送电通知。
A. 正常修程
B. 正常检修
C. 年度计划
D. 周计划
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 a)月计划应结合公司月度设备检修计划编制，属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。
A. 核实
B. 复诵
C. 监护
D. 设标志
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 一、双确认的定义、原则、要求 (一)双确认制度的定义 双确认制度旨在关键岗位和易出错环节，确保作业前、中、后各阶段的安全可靠。通过反复核实、复诵、监护及设标志提醒等手段，精准把控作业条件、过程及结果。确保工作的准确性和安全性，提高整体工作效率和应急处理能力。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (一)车站注意事项 5、谢家桥、黄花机场等车站接车/发车需要摇动道岔时，应待前方发出列车在路票目的地停稳后(谢家桥站后折返时，列车在折返线停稳后)，方可下线路进行操岔作业。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 撤防:销点站与施工负责人核实，确认施工结束人员工器具出清线路，组织作业区域两端撤除红闪灯。
A. 月
B. 周
C. 日补充
D. 临时补修
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 c)对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称为日补充计划。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 3、行调在同意工程车/调试列车动车前，必须在《施工情况控制表》或施工系统请销点列表及实时图版上确认工程车/调试列车运行的前方进路无施工作业，并通过中央ATS双人确认工程车/调试列车运行的前方进路已准备好，始端信号开放。
