A、 先执行
B、 后执行
C、 先理顺
D、 后理顺
答案：AD
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 4.4对于有争议的问题，公司一旦布置或下达指令，各部门必须遵循先执行、后理顺的原则。
A、 先执行
B、 后执行
C、 先理顺
D、 后理顺
答案：AD
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 4.4对于有争议的问题，公司一旦布置或下达指令，各部门必须遵循先执行、后理顺的原则。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 销点:行调与销点站确认作业区域线路出清，设备状态显示正常，销点站向行调申请销点，行调确认无误后批准该作业销点。
A. 安全预警
B. 记过
C. 通报批评
D. 主要责任
E. 同等责任
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 三、检查执行情况 (三)对于未按要求执行的，对相关责任人采取零容忍的态度，未造成后果的第一次进行安全预警，第二次将进行通报批评;如果造成后果的则按照规章要求进行处理;执行人、确认人及所属班组长负同等责任。
A. B1类，开行电客车、工程列车的施工（不含电客车、工程车检修作业）
B. B1类，开行电客车、工程列车的施工（含电客车、工程车检修作业）
C. B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内；影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工
D. B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外）
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.2B类:指在车场的施工，其中: a)B1类，开行电客车、工程列车的施工(不含电客车、工程车检修作业); b)B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内;影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工; c)B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 e)属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 24
解析：解析:4.2.5.12 长时间(24小时以上)停用的电器，应拔下电源插座。
A. 主任
B. 副主任
C. 工程师
D. 工班长
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.2一级施工申报前须由分管专业副总经理进行审核;二级施工申报前须由部门副经理级别及以上进行审核;三级施工申报前须由主任进行审核;四级施工申报前须由专业工程师进行审核。一、二、三、四级施工按人员职级担当施工负责人，一级施工由主任级别及以上担当施工负责人，二级施工由专业工程师级别及以上担当施工负责人，三级施工由工班长级别及以上担当施工负责人，四级施工由具备施工负责人证的人员担当施工负责人。
A. C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业（含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）
B. C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业（不含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）
C. C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）的施工
D. C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施（如动用1500V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）的施工
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.3C类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工，其中: a)C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业); b)C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定)的施工。
A. 日补充计划
B. 月计划
C. 周计划
D. 临时补修
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.4.2周计划完成审批后，编制《施工行车通告补充说明》，于每周五(含周五)14:00前发布。
A. 30
B. 50
C. 60
D. 80
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 7、正常施工时间应于首趟车出段/场前50分钟结束并出清线路，在有工程车/调试列车返回的线路上施工时，有关作业必须在首趟车出段/场前80分钟结束并出清线路。
A. 一师范—谢家桥
B. 中塘—长丰
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
