15、为加强施工计划性，()情况原则上应提报月/周计划。

A. 　施工负责人根据施工计划到车站办理请点手续及停电申请，行调与车站、DCC确认所有列车已回段/场，接触网具备停电条件后，通知电调对接触网进行停电。

B. 　电调接到通知后，对接触网进行停电操作。

C. 　电调操作完毕后，通知值班主任。

D. 　值班主任接到接触网已停电信息，确认无误后通知行调。

E. 　行调接到通知后，向相关车站发布停电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网停电的，须向车厂调度发布停电通知。

A. 　正确

B. 　错误

A. 　干一项、填一项

B. 　填一项、干一项

C. 　干一勾、划一勾

D. 　划一勾、干一勾

A. 　按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。

B. 　非随车施工人员与列车应有25米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。

C. 　作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。

A. 　需开行电客车或工程车配合的施工(转线、全线调试除外)。

B. 　需开行电客车或工程车配合的施工(含转线、全线调试)。

C. 　更换钢轨、道岔尖轨基本轨、更换接触网施工，无论是否开行列车，均须将所有占用线路封锁，且封锁区段内只准有一项施工作业。

D. 　更换钢轨、道岔尖轨基本轨、更换接触网施工，无论是否开行列车，均须将所有占用线路封锁，且封锁区段内只准有二项施工作业。

A. 　正确

B. 　错误

A. 　行调组织出/回厂列车、跟随尾班车运行、列车转线以及在正线运行进入作业区域时，列车运行区域两端不需设置红闪灯。

B. 　工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。

C. 　全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

D. 　非开车作业时，车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

A. 　车厂调度

B. 　D

C. 　列车出入库作业

D. 　调车作业

E. 　施工作业

A. 　负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件;负责办理施工作业请点/登记申请和销点手续;

B. 　负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护;

C. 　负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员;

D. 　负责监督车站施工作业安全;

E. 　负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。

A. 　正确

B. 　错误