A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 e)日补充计划原则上不安排工程车及调试列车作业，特殊情况(如抢修、公司要求的及不影响月计划和周计划安排的计划)除外。
A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 e)日补充计划原则上不安排工程车及调试列车作业，特殊情况(如抢修、公司要求的及不影响月计划和周计划安排的计划)除外。
A. 客运服务设备设施功能降低
B. 影响客流组织
C. 服务质量
D. 乘客服务
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.4影响客运的施工 指进行该项施工作业时，车站的客运服务设备设施功能降低、影响客流组织、服务质量受影响的施工。
A. 越灯令
B. 封锁令
C. 25
D. 15
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 6、能够排列进路的必须先确认进路排列正确，沿途道岔单锁，始端信号机开放，车次号关联正确后，再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行，导致区间进路无法排列的，行调应确认道岔单锁位置正确，并通过调度电话向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后，再通知司机动车。需要越红灯时行调必须向司机发布越灯令，司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时，要沿途确认道岔位置正确，并以不超过25km/h的速度通过。
A. 施工负责人
B. 施工责任人
C. 车厂调度
D. 行车调度
E. 行车值班员
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.2施工责任人 同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工负责人外，各点(辅站)的施工需配备施工责任人，施工责任人在辅站办理进场作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管理。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.5外单位取得《外单位施工作业许可单》后，方可提报相关施工计划给主配合部门，主配合部门必须审核施工安全措施、影响情况、本部门提供配合情况，并负责申报施工作业计划。外单位施工许可办理流程具体见第7章。
A. 谢家桥站
B. 象鼻窝
C. 调车方式
D. 调试方式
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (四)黄花机场T1T2站、谢家桥站优先采用站前折返，谢家桥站在站前折返无法执行时，可采用站后“按调车方式办理”折返的原则，原则上采用当前时刻表折返进路办理。
A. 车站值班员
B. 行调
C. 乘务值班员
D. 维修调度
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.22 在信号终端上进行排列进路测试以及大规模转换道岔必须得到行调的批准。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.1 接触网检修或需接触网停电和配合挂地线的作业，必须做好停电或挂地线安全防护措施后才可进行作业。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 45
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 三、关键作业点 限速要求 首趟列车限速25km/h;后续列车限速45km/h;终点站折返线限速15km/h; 曲线半径小于400米限速25km/h;
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.28 外单位施工由主办部门负责现场的安全管理、监督
A. 行调组织出/回厂列车、跟随尾班车运行、列车转线以及在正线运行进入作业区域时，列车运行区域两端不需设置红闪灯。
B. 工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。
C. 全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
D. 非开车作业时，车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.2 工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端对应的轨道中央放置一盏红闪灯(防护区域不放置)。施工前，由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。施工结束后，销点车站负责组织作业区域两端撤除红闪灯。下列情况除外: a) 行调组织出/回厂列车、跟随尾班车运行、列车转线以及在正线运行进入作业区域时，列车运行区域两端不需设置红闪灯。 b) 工程车及调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。 c) 全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。 8.3.3 非开车作业时，车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
