A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.11 施工作业组织中，车站/车场人员负责做好查验施工作业人员和施工负责人的相关证件、确认施工条件、办理施工作业登记申请和销点手续等工作。
A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.11 施工作业组织中，车站/车场人员负责做好查验施工作业人员和施工负责人的相关证件、确认施工条件、办理施工作业登记申请和销点手续等工作。
A. 14:00
B. 15:00
C. 16:00
D. 17:00
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.14.3涉及影响400V设备供电的施工，由综合维修部于施工当日17:00前发布停电通知。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.1.3 七不准 4.1.3.1 不准在线路附近舞动绿色、黄色、红色物品;
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.1计划编制原则 施工计划在申报、编制、审批时要避免作业相互交叉、冲突情况的出现，确保施工安全、有序开展。 e)停电作业与不能停电作业，在供电区、作业时间安排上不能存在冲突。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.10外单位 指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。
A. 需开行电客车或工程车配合的施工(转线、全线调试除外)。
B. 需开行电客车或工程车配合的施工(含转线、全线调试)。
C. 更换钢轨、道岔尖轨基本轨、更换接触网施工，无论是否开行列车，均须将所有占用线路封锁，且封锁区段内只准有一项施工作业。
D. 更换钢轨、道岔尖轨基本轨、更换接触网施工，无论是否开行列车，均须将所有占用线路封锁，且封锁区段内只准有二项施工作业。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.7 为保证施工作业安全，遇下列情况时应将线路封锁并限定施工时间。 a) 需开行电客车或工程车配合的施工(转线、全线调试除外)。 b) 更换钢轨、道岔尖轨基本轨、更换接触网施工，无论是否开行列车，均须将所有占用线路封锁，且封锁区段内只准有一项施工作业。
A. 一级施工是指作业内容复杂、影响面大、需多部门、多专业联合的施工作业;
B. 二级施工是指影响面较大、多专业、多部门联合的施工作业;
C. 三级施工是指作业影响面较小、需多个部门或多个专业配合的施工;
D. 四级施工是指作业内容单一，不需其他部门或专业配合的日常周期性检修施工。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4施工等级分类，施工等级分为:一级施工、二级施工、三级施工、四级施工(具体见附件9)。 a)一级施工是指作业内容复杂、影响面大、需多部门、多专业联合的施工作业; b)二级施工是指影响面较大、多专业、多部门联合的施工作业; c)三级施工是指作业影响面较小、需多个部门或多个专业配合的施工; d)四级施工是指作业内容单一，不需其他部门或专业配合的日常周期性检修施工。
A. 扣车
B. 越站
C. 停开
D. 加开
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 4、行调与司机核对调度命令无误，列车装载无超高、超限、供电要求等满足行车条件，方可组织列车运行至正线区域。向沿途所有车站发布工程车/调试列车加开命令，要求车站不得办理影响行车的作业。
A. 30
B. 60
C. 50
D. 80
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.4正常施工时间应于首趟车出场前50分钟结束并出清线路，在有电客车或工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在首趟车出场前80分钟结束并出清线路。
A. 派班员确认出勤人员台账(司机日志、司机报单)填写、酒测、精神状态无异常后允许出勤。
B. 派班员领取状态卡时应对照占线板予以确认;出勤司机对照《发车计划单》、《电客车状态卡》与派班员共同核对车次、列车编号、股道、日期，确保无误。
C. 交班司机按下“折返启动”按钮、关主控钥匙，使用司机室对讲与接班司机交接，交接内容: “列车车次、线路、行车相关设备设施的状态、行调命令，其他行车安全注意事项”。接班司 机确认道岔开通正确，手指确认车辆屏两端司机室图标已灰显，进行复诵确认。
D. 交接内容涵盖车次、车辆状态、行车事项、调度命令等，接班司机做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 交接班作业
A. 公司主配合部门
B. 公司设备归属管理部门
C. 外单位主配合部门
D. 外单位设备归属管理部门
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.5作业单位为外单位时，由公司主配合或设备归属管理部门协助申报施工计划，并负责现场的施工组织。
