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35、所有进入线路的施工作业,必须获得车站/车场调度的同意。

A、 正确

B、 错误

答案:B

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.25 所有进入线路的施工作业,必须获得行调/车场调度的同意。

施工安全管理知识题库
12、不属于B3/C2类的作业,需提报施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c706-bb6e-c059-334faf761700.html
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21、外单位施工人员在公司参加培训获得的施工负责人安全合格证,若外单位施工人员没有施工负责人安全合格证,需参加培训和考试并取得施工负责人安全合格证。
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10、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、扶梯等)与接触网(轨)带电部位需保持( )米以上的距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160584-226c-3402-c0a8-777418075700.html
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11、A1类施工请点:工程车/调试列车组织至指定位置停稳,作业区域出清(),作业区域所有道岔转换至正线位置(定位)并电子单锁,接触网满足请点需求,请点站施工作业信息登记完毕确认具备请点条件,请点站向行调办理请点作业,行调确认信息无误批准该作业请点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016057e-fd35-40a9-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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4、驾驶司机、监控司机和车厂调度对照占线板核对(),共同确认运行路径、作业内 容与行车注意事项。
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15、开车作业与其它开车作业,在作业时间、区域安排上不能存在冲突。
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3、待末班车后无列车通过或最后一列回场列车离开该作业区域的上、下行的一站二区间,相关车站方可向行调进行请点,行调确认满足施工条件后,方可批准相应区域的施工作业,如有电客车或工程车运行时,需待电客车或工程车通过后才能批准该区域内的施工作业。
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27、施工作业,各部门施工时间有效利用率要求达到( )%。
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16、():(包含运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的;运营设备设施处临界状态的故障,可在运营结束后处理的;公司临时布置的生产任务等)由公司各部门根据当日设备故障(以日报、日况描述为准)发生后,作业开始前4小时向安全技术部或OCC提出申请(工作时间向安全技术部申请,非工作时间向OCC申请),不足4小时但影响次日运营、急需处理的也可提报本计划。
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10、当站台收回“发车”信号后,发现有影响行车安全的隐患时,须立即用对讲机通知司机停车,并通知各岗位采取相关应急措施。
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判断题
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35、所有进入线路的施工作业,必须获得车站/车场调度的同意。

A、 正确

B、 错误

答案:B

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.25 所有进入线路的施工作业,必须获得行调/车场调度的同意。

施工安全管理知识题库
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12、不属于B3/C2类的作业,需提报施工计划。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 e)属于B3/C2类的作业,不需提报施工计划。

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21、外单位施工人员在公司参加培训获得的施工负责人安全合格证,若外单位施工人员没有施工负责人安全合格证,需参加培训和考试并取得施工负责人安全合格证。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.2.3外单位施工人员在公司参加培训获得的施工负责人安全合格证,若外单位施工人员没有施工负责人安全合格证,需参加培训和考试并取得施工负责人安全合格证。

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10、为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、扶梯等)与接触网(轨)带电部位需保持( )米以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 a) 为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件(包括长杆、扶梯等)与接触网(轨)带电部位需保持1米以上的距离。

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11、A1类施工请点:工程车/调试列车组织至指定位置停稳,作业区域出清(),作业区域所有道岔转换至正线位置(定位)并电子单锁,接触网满足请点需求,请点站施工作业信息登记完毕确认具备请点条件,请点站向行调办理请点作业,行调确认信息无误批准该作业请点。

A.  三站三区间

B.  两站三区间

C.  一站一区间

D.  一站两区间

解析:解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 请点:工程车/调试列车组织至指定位置停稳,作业区域出清一站一区间,作业区域所有道岔转换至正线位置(定位)并电子单锁,接触网满足请点需求,请点站施工作业信息登记完毕确认具备请点条件,请点站向行调办理请点作业,行调确认信息无误批准该作业请点。

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4、驾驶司机、监控司机和车厂调度对照占线板核对(),共同确认运行路径、作业内 容与行车注意事项。

A.  司机日志

B.  司机报单

C.  出勤计划

D.  调车作业单

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 调车作业

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15、开车作业与其它开车作业,在作业时间、区域安排上不能存在冲突。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.1计划编制原则 施工计划在申报、编制、审批时要避免作业相互交叉、冲突情况的出现,确保施工安全、有序开展。 b)开车作业与其它开车作业,在作业时间、区域安排上不能存在冲突;

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3、待末班车后无列车通过或最后一列回场列车离开该作业区域的上、下行的一站二区间,相关车站方可向行调进行请点,行调确认满足施工条件后,方可批准相应区域的施工作业,如有电客车或工程车运行时,需待电客车或工程车通过后才能批准该区域内的施工作业。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.3待末班车后无列车通过或最后一列回场列车离开该作业区域的上、下行的一站一区间,相关车站方可向行调进行请点,行调确认满足施工条件后,方可批准相应区域的施工作业,如有电客车或工程车运行时,需待电客车或工程车通过后才能批准该区域内的施工作业。

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27、施工作业,各部门施工时间有效利用率要求达到( )%。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.2有效利用率 各部门施工时间有效利用率要求达到80%。施工有效时间利用率是指报告期内各部实际施工时间与计划施工时间的比值。

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16、():(包含运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的;运营设备设施处临界状态的故障,可在运营结束后处理的;公司临时布置的生产任务等)由公司各部门根据当日设备故障(以日报、日况描述为准)发生后,作业开始前4小时向安全技术部或OCC提出申请(工作时间向安全技术部申请,非工作时间向OCC申请),不足4小时但影响次日运营、急需处理的也可提报本计划。

A.  日补充计划

B.  月计划

C.  周计划

D.  临时补修

解析:解析:6.2.4临时补修计划:(包含运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的;运营设备设施处临界状态的故障,可在运营结束后处理的;公司临时布置的生产任务等)由公司各部门根据当日设备故障(以日报、日况描述为准)发生后,作业开始前4小时向安全技术部或OCC提出申请(工作时间向安全技术部申请,非工作时间向OCC申请),不足4小时但影响次日运营、急需处理的也可提报本计划。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6f1-982d-c059-334faf761700.html
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10、当站台收回“发车”信号后,发现有影响行车安全的隐患时,须立即用对讲机通知司机停车,并通知各岗位采取相关应急措施。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (六)当站台收回“发车”信号后,发现有影响行车安全的隐患时,须立即用对讲机通知司机停车,并通知各岗位采取相关应急措施。

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