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39、凡属公司管辖范围内施工,施工负责人均须持有施工负责人安全合格证办理请点。

A、 正确

B、 错误

答案:A

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.2凡属公司管辖范围内施工,施工负责人均须持有施工负责人安全合格证办理请点。

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24、请点、销点:指作业正式办理请点、销点的时间与审批人(车站、车场)。此两栏由车站值班员或车场调度负责根据实际情况如实填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70a-697f-c059-334faf761700.html
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18、在接触网没有停电情况下,禁止到()、()及()车顶上进行任何作业。
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8、当区段内接触网停电接地时,不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时,原则上( )并维持列车进站。
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21、月计划兑现率要求达到()%,周计划兑现率要求达到()%,日计划兑现率要求达到()%,临时补修计划要求达到()%。
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17、当受电弓升起或接上车间电源时,严禁进行无电检修作业。禁止打开高速开关箱、(),辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业。进行试验时要采取严格的安全防护措施。
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9、工作中要保持场地(),通道畅通,配件、原材料、工器具要堆放整齐。下班前,要关闭()等开关,工具、材料要收拾整齐,打扫周围环境,做到工完、料净、场地清。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160584-2271-c792-c0a8-777418075700.html
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10、与轨行区联通的风道、风室,禁止存放任何物品;区间联络通道作为紧急疏散通道,必须保持通畅,禁止存放物品(原设计有的消防器材箱除外)。
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10、()作为公司施工管理一级管控部门,负责公司施工组织管理的整体统筹和协调,负责检查督促施工管理业务的开展,并负责公司施工管理的评估与考核。
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20、双司机手指口呼:()。
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15、工程车/调试列车作业,能够排列进路的必须先确认进路排列正确,沿途道岔单锁,始端信号机开放,车次号关联正确后,再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行,导致区间进路无法排列的,行调应确认道岔单锁位置正确,并通过()向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后,再通知司机动车。
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判断题
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39、凡属公司管辖范围内施工,施工负责人均须持有施工负责人安全合格证办理请点。

A、 正确

B、 错误

答案:A

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.2凡属公司管辖范围内施工,施工负责人均须持有施工负责人安全合格证办理请点。

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相关题目
24、请点、销点:指作业正式办理请点、销点的时间与审批人(车站、车场)。此两栏由车站值班员或车场调度负责根据实际情况如实填写。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.6.10请点、销点:指作业正式办理请点、销点的时间与审批人(车站、车场)。此两栏由车站值班员或车场调度负责根据实际情况如实填写。

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18、在接触网没有停电情况下,禁止到()、()及()车顶上进行任何作业。

A.  电客车

B.  内燃机车

C.  工程车

D.  网轨检测车

解析:解析:4.2.9.22 在接触网没有停电情况下,禁止到电客车、内燃机车及工程车车顶上进行任何作业。

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8、当区段内接触网停电接地时,不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时,原则上( )并维持列车进站。

A.  降弓

B.  关负载

C.  断高断

解析:解析:4.2.2.28 接发列车及调车作业安全规定 a) 当区段内接触网停电接地时,不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时,原则上降弓并维持列车进站。

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21、月计划兑现率要求达到()%,周计划兑现率要求达到()%,日计划兑现率要求达到()%,临时补修计划要求达到()%。

A. 90

B. 95

C. 98

D. 100

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.1月计划兑现率要求达到90%,周计划兑现率要求达到95%,日计划兑现率要求达到98%,临时补修计划要求达到100%。

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17、当受电弓升起或接上车间电源时,严禁进行无电检修作业。禁止打开高速开关箱、(),辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业。进行试验时要采取严格的安全防护措施。

A.  滤波器箱

B.  主逆变器箱

C.  辅助逆变器箱

D.  直流变换器箱

解析:解析:4.2.9.12 当受电弓升起或接上车间电源时,严禁进行无电检修作业。禁止打开高速开关箱、滤波器箱、主逆变器箱、辅助逆变器箱、直流变换器箱,辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业。进行试验时要采取严格的安全防护措施。

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9、工作中要保持场地(),通道畅通,配件、原材料、工器具要堆放整齐。下班前,要关闭()等开关,工具、材料要收拾整齐,打扫周围环境,做到工完、料净、场地清。

A.  整洁

B.  干净

C.  风、水、电、气

D.  钥匙

解析:解析:4.2.2.25 工作中要保持场地整洁,通道畅通,配件、原材料、工器具要堆放整齐。下班前,要关闭风、水、电、气等开关,工具、材料要收拾整齐,打扫周围环境,做到工完、料净、场地清。

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10、与轨行区联通的风道、风室,禁止存放任何物品;区间联络通道作为紧急疏散通道,必须保持通畅,禁止存放物品(原设计有的消防器材箱除外)。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:4.2.12.1 轨行区物资存放原则 b) 与轨行区联通的风道、风室,禁止存放任何物品;区间联络通道作为紧急疏散通道,必须保持通畅,禁止存放物品(原设计有的消防器材箱除外)。

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10、()作为公司施工管理一级管控部门,负责公司施工组织管理的整体统筹和协调,负责检查督促施工管理业务的开展,并负责公司施工管理的评估与考核。

A.  安全技术部

B.  车务部

C.  综合维修部

D.  综合管理部

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 5.1.2安全技术部作为公司施工管理一级管控部门,负责公司施工组织管理的整体统筹和协调,负责检查督促施工管理业务的开展,并负责公司施工管理的评估与考核。

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20、双司机手指口呼:()。

A.  站台作业:两者作业标准一致,站台作业时并排站列。由驾驶司机先进行作业,监控司机后进行,两者共同确认动车条件方可启动列车。

B.  区间作业:区间中两者共同进行手指口呼作业,驾驶司机先进行,监控司机后进行。

C.  折返作业:由驾驶司机进行作业,监控司机负责监控、确认。

D.  故障处理:由驾驶司机主要负责处理故障,监控司机从旁协助,作业过程中必须进行双确认制度,不得分开作业。

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 双司机

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15、工程车/调试列车作业,能够排列进路的必须先确认进路排列正确,沿途道岔单锁,始端信号机开放,车次号关联正确后,再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行,导致区间进路无法排列的,行调应确认道岔单锁位置正确,并通过()向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后,再通知司机动车。

A.  车站

B.  直通电话

C.  调度命令

D.  调度电话

解析:解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 6、能够排列进路的必须先确认进路排列正确,沿途道岔单锁,始端信号机开放,车次号关联正确后,再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行,导致区间进路无法排列的,行调应确认道岔单锁位置正确,并通过调度电话向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后,再通知司机动车。需要越红灯时行调必须向司机发布越灯令,司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时,要沿途确认道岔位置正确,并以不超过25km/h的速度通过。

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