A、 正确
B、 错误
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.9 施工系统无法使用情况下，如遇作业区域同时包含正线和车场线路时，车场或行调须取得对方同意后，方可批准施工部门请销点。
A、 正确
B、 错误
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.9 施工系统无法使用情况下，如遇作业区域同时包含正线和车场线路时，车场或行调须取得对方同意后，方可批准施工部门请销点。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.1 A类作业，只有主站无辅站请点的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站值班员向行调销点。
A. 未经施工请点，擅自作业;
B. 未按规定做好施工防护进行作业;
C. 擅自动用其它与本施工无关的设备设施;
D. 擅自越出作业区域;未按规定时间销点，擅自延时销点;
E. 销点后，发现线路未出清，有遗留物。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.5.2对于A/B类作业， 违反以下规定，违规一次，给予警告并停工一天;违规二次，停工三天;违规三次以上，停工八天同时吊销施工负责人证;并作检讨分析，限期整改，提出整改措施和保证事项，所有整改完毕才允许重新施工。 a)未经施工请点，擅自作业; b)未按规定做好施工防护进行作业; c)擅自动用其它与本施工无关的设备设施; d)擅自越出作业区域; e)未按规定时间销点，擅自延时销点; f)销点后，发现线路未出清，有遗留物。
A. 三站三区间
B. 两站三区间
C. 一站一区间
D. 一站两区间
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 1、在开行工程车/调试列车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一站一区间间隔作为防护区域，防护区域内不得安排其他施工作业。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 b)日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过3件;B类作业数量原则上控制在每日不超过3件。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.1施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:4.2.5.14 在同一线路上尽量只使用一移动插座，严禁多个移动插座互相串联联接用电设备。
A. 施工负责人根据施工计划到车站办理请点手续及停电申请，行调与车站、DCC确认所有列车已回段/场，接触网具备停电条件后，通知电调对接触网进行停电。
B. 电调接到通知后，对接触网进行停电操作。
C. 电调操作完毕后，通知值班主任。
D. 值班主任接到接触网已停电信息，确认无误后通知行调。
E. 行调接到通知后，向相关车站发布停电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网停电的，须向车厂调度发布停电通知。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.12接触网停电的相关规定: a)施工负责人根据施工计划到车站办理请点手续及停电申请，行调与车站、DCC确认所有列车已回段/场，接触网具备停电条件后，通知电调对接触网进行停电。 b)电调接到通知后，对接触网进行停电操作。 c)电调操作完毕后，通知值班主任。 d)值班主任接到接触网已停电信息，确认无误后通知行调。 e)行调接到通知后，向相关车站发布停电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网停电的，须向车厂调度发布停电通知。
A. 60
B. 30
C. 15
D. 10
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.5作业部门必须按规定的作业时间到位进行作业及相关手续办理，超过30分钟的，视作该项作业取消，配合部门有权拒绝进行配合。
A. 曹家坪—韶光上下行 (含出八字线)
B. 韶光—水博上下行
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 解封:行调确认作业销点后，发布线路开通命令，通知车站将调度命令转达给施工负责人和司机，取消ATS上道岔单锁、轨道封锁。
