A、 发动机、螺旋桨和航空器上的设备
B、 航空器、发动机、螺旋奖
C、 航空器、发动机
答案：A
A、 发动机、螺旋桨和航空器上的设备
B、 航空器、发动机、螺旋奖
C、 航空器、发动机
答案：A
A. .后方两轴
B. .左侧两轴
C. 右侧两轴
A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。
C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。
A. 诱导阻力增大,废阻力增大
B. 诱导阻力减小,废阻力减小
C. 诱导阻力减小,废阻力增大
A. 1米至5米高度
B. 1米至10米高度
C. 1米至15米高度
A. 下滑和拉平
B. 平飘接地和着陆滑跑
C. 下降和定高
A. 前移
B. 后移
C. 保持不变
A. 单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B. 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C. 多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A. 增大了飞机重量,便起飞困难
B. 增大了临界攻角,使飞机易失速
C. 相同迎角,升力系数下降
A. 气温随高度升高而升高
B. 气温、湿度的水平分布很不均匀
C. 空气具有强烈的垂直混合
A. 坡度形成,飞机即进入转弯
B. 改平坡度,飞机转弯即停止
C. 可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯
