294.飞机横侧的安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现
A. 飘摆(荷兰滚)
B. 螺旋不稳定
C. 失去纵向安定性
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1150.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差
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534.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴
A. 自转旋翼机
B. 重于空气的航空器
C. 直升机
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724.飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化()
A. 在一定限度内随刹车力矩增大而增大
B. 增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力
C. 刹车越重效果越好
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291.重心靠后,飞机的纵向安定性
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830.飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括
A. 自身重力
B. 旋翼桨叶的铰链力矩
C. 旋翼的反扭矩和桨毂力矩
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1168.()是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制,它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯。
A. 最大俯仰角
B. 最大转弯半径
C. 最小转弯半径
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1222.就任务规划系统具备的功能而言,任务规划可包含航迹规划任务分配规划数据链路规划和系统保障与应急预案规划等,其中()是任务规划的主体和核心。
A. 航迹规划
B. 任务分配规划
C. 数据链路规划
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532.( )是指综合考虑无人机系统本身的约束条件、目标任务需求和应急情况想定,合理设置地面站与无人机的配比关系,科学部署工作地域内的各种无人机地面站,制定突发情况下的无人机工作方案。
A. 系统保障与维护预案规划
B. 系统保障与安全措施规划
C. 系统保障与应急预案规划
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132.不属于无人机飞控子系统所需信息的是
A. 经/维度(属于导航系统所需信息)
B. 姿态角
C. 空速
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