187.机翼空气动力受力最大的是

A. 线圈匝数越多,KV值越小

B. 线圈匝数越多,KV值越大

C. 线圈匝数与KV值无关

A. 动力电池

B. 电动机

C. 机载遥控接收机

A. 平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应快速,防止拉飘

B. 平飘前段,速度较大,飞机下沉较慢,拉杆的动作应柔和,防止拉飘

C. 平飘前段,速度小,飞机下沉较快,拉杆的动作应快速,防止下沉过快

A. 可能使刹车装置失效

B. 可能导致滑跑时脱胎

C. 使机轮起转力矩增大而损坏

A. 发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量

B. 发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量

C. 发现有拉低的趋势,应推杆

A. 50米

B. 100米

C. 150米

A. 电缆和配电

B. 电源和电缆

C. 电源和配电

A. 柔和减小俯仰角

B. 柔和增大俯府仰角

C. 迅速停止爬升

A. 海平面不同重量下的速度范围

B. 极限高度内的速度范围

C. 极限高度外的速度范围

A. 聚合物电池

B. 铅酸电池

C. 银锌电池