209. 飞机下降时,其迎角

A. 50米

B. 100米

C. 150米

A. 必须经相关管制单位批准

B. 必须经中国人民解放军空军批准

C. 必须经由国务院、中央军委空中交通管制委员会批准

A. 适用于飞行器下滑过程

B. 适用于飞行器爬升过程

C. 都不适用

A. 发动机、螺旋桨和航空器上的设备

B. 航空器、发动机、螺旋奖

C. 航空器、发动机

A. 八木天线

B. 鞭状天线

C. 三叶草天线

A. 山体本身的障碍影响,使气流被阻滞不前

B. 一般山顶和峡谷风口的风速增大

C. 一般山底和峡谷风口的风速增大

A. 得到机长的允许

B. 取得机组的一致同意

C. 取得空中交通管制单位的许可

A. 最大升力系数和临界迎角最大

B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

A. 飞行员方向舵操纵不当

B. 飞行员压杆过多

C. 飞机失速后机翼自转

A. 保持升力垂直分量不变

B. 用以使机头沿转弯方向转动

C. 保持升力水平分量不变