202.飞机平飞遇垂直向上突风作用时
A. 阻力将增大
B. 升力将增大
C. 升力将减小
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739.重心高于或低于多旋翼动力面会造成()
A. 使飞机更加稳定
B. 减低飞机机动性
C. 悬停电力消耗增加
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184.流管中空气的动压
A. 仅与空气密度成正比
B. 与空气速度和空气密度成正比
C. 与空气速度平方和空气密度成正比
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70. 降落时间的含义是指
A. 航空器接地的瞬间
B. 航空器着陆后前轮接地的瞬间
C. 航空器着陆滑跑终止的瞬间
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521.( ) 是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制,它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯。
A. 最大俯仰角
B. 最大转弯半径
C. 最小转弯半径
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1151.无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时,下列描述正确的是
A. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
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322.气压高度表的拨正值QFE含义为
A. 场面气压
B. 场面气压高度
C. 海平面气压
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1179.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:
A. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
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324.飞行高度层的基准面是
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013HPA气压平面
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1138.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向后带杆
C. 应柔和地向右扭舵
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