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234.关于失速,下面哪个说法是不正确的?

A、 机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。

B、 直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。

C、 失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。

答案:C

无人机题库练习题
805.多旋翼超视距驾驶员单飞时间不少于?
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1097.遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-74cb-c0a8-777418075700.html
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827.多轴飞行器的螺旋桨
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-263b-c0a8-777418075700.html
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1157.关于无地效垂直下降正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-eb2d-c0a8-777418075700.html
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1138.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-c62e-c0a8-777418075700.html
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1190.空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:
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547.共轴双桨的直升机
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1026.改变旋翼拉力大小的方法不包括
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-e9fc-c0a8-777418075700.html
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846.目前技术条件下,燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因,表述不正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-4db6-c0a8-777418075700.html
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687.目视判断风切变的参照物,以下不正确的是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de87-fe56-c0a8-777418075700.html
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无人机题库练习题

234.关于失速,下面哪个说法是不正确的?

A、 机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。

B、 直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。

C、 失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。

答案:C

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805.多旋翼超视距驾驶员单飞时间不少于?

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1097.遥控无人机着陆时,关于收油门描述正确的是

A. 收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收

B. 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作

C. 收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收

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827.多轴飞行器的螺旋桨

A. 桨跟处升力系数小于桨尖处升力系数

B. 桨跟处升力系数大于桨尖处升力系数

C. 桨跟处升力系数等于桨尖处升力系数

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1157.关于无地效垂直下降正确的是

A. 在离地0.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。

B. 在离地1米以下,应以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。

C. 在离地1.5米以下,应以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-eb2d-c0a8-777418075700.html
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1138.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏低时,下列正确的操纵是

A. 应柔和地向前顶杆

B. 应柔和地向后带杆

C. 应柔和地向右扭舵

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1190.空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则:

A. 可以容纳的水汽就越少

B. 可以容纳的水汽就越多

C. 当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化

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547.共轴双桨的直升机

A. 上旋翼是平衡反扭矩的,下旋翼是操纵面。

B. 上旋翼是操纵面,下旋翼是平衡反扭矩

C. 上下旋翼均为操纵面

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1026.改变旋翼拉力大小的方法不包括

A. 操纵总距杆

B. 操纵油门环

C. 操纵方向舵

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846.目前技术条件下,燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因,表述不正确的是

A. 生物燃料能量密度低于锂电池

B. 调速时响应较慢,且出于安全性原因需要稳定转速工作

C. 尺寸,重量较大

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687.目视判断风切变的参照物,以下不正确的是:

A. 沙暴堤

B. 卷积云带来的降雨

C. 雷暴云体下垂的雨幡

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de87-fe56-c0a8-777418075700.html
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