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无人机题库练习题
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394.引起风切变的地理环境因素

A、 山地地形多少

B、 山地地形大小

C、 其他

答案:B

无人机题库练习题
1046.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前()天内接受了所飞型号航空器的训练
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353.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:
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567.多轴飞行器前飞时,单个旋翼
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de87-16f8-c0a8-777418075700.html
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926.飞机升力的大小与空速的关系是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-ef13-c0a8-777418075700.html
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229.放全襟翼下降,无人机能以
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174.不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-dd89-c0a8-777418075700.html
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803.植保无人机起飞重量和高度分别是多少?
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128.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-8641-c0a8-777418075700.html
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748.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列那个是正确的?
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730.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-52dc-c0a8-777418075700.html
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题目内容
(
单选题
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无人机题库练习题

394.引起风切变的地理环境因素

A、 山地地形多少

B、 山地地形大小

C、 其他

答案:B

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1046.学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上,有授权教员的签字,证明其在单飞日期之前()天内接受了所飞型号航空器的训练

A. 90

B. 60

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-1207-c0a8-777418075700.html
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353.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:

A. 当地地形影响气压

B. 地面有较强的地转偏向力

C. 风和地面之间的磨擦作用

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de85-3a3f-c0a8-777418075700.html
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567.多轴飞行器前飞时,单个旋翼

A. 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度

B. 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度

C. 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de87-16f8-c0a8-777418075700.html
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926.飞机升力的大小与空速的关系是

A. 与空速成正比

B. 与空速无关

C. 与空速的平方成正比

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-ef13-c0a8-777418075700.html
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229.放全襟翼下降,无人机能以

A. 较大的下降角,较小的速度下降

B. 较小的下降角,较大的速度下降

C. 较大的下降角,较大的速度

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174.不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了

A. 速度

B. 加速度

C. 重力加速度

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803.植保无人机起飞重量和高度分别是多少?

A. 150kg, 20m

B. 5700kg, 20m

C. 5700kg, 15m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-eef1-c0a8-777418075700.html
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128.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来

A. 提高功率

B. 減少废气量

C. 增加转速

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748.地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响,下列那个是正确的?

A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向右偏转

B. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向右再向左转

C. 北半球,地球自转偏向力使得气流向左偏转

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-7514-c0a8-777418075700.html
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730.无人机着陆目测与有人机相比不同之处为()

A. 有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机

B. 有人机为第三视角,无人机为第一视角

C. 有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降操作手可自行观察

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