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459.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是:

A、 主要通过控制方向舵杆量操纵

B、 主要通过控制副翼杆量操纵

C、 主要通过控制升降舵杆量操纵

答案:A

无人机题库练习题
1123.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是
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413.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:
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1218.向逼近的冷锋飞行:
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696.视距外运行使用自主模式的无人机,出现无人机失控的情况,机长应该执行相应的预案,包括:①无人机应急回收程序;②对于接入无人机云的用户,应在系统内上报相关情况;③对于未接入无人机云的用户,联系相关空管服务部门的程序,上报遵照以上程序的相关责任人名单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-0fe7-c0a8-777418075700.html
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660.根据地面天气图上分析的等压线,我们能决定出()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de87-cab4-c0a8-777418075700.html
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185.关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-f303-c0a8-777418075700.html
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416.在卫星云图上,可见光云图的色调取决于( )
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404.积冰强度可分为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de85-ca86-c0a8-777418075700.html
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810.《中华人民共和国航空法》修正是哪年?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-fcf8-c0a8-777418075700.html
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1024.下面关于悬停操纵说法错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-e5ce-c0a8-777418075700.html
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无人机题库练习题

459.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是:

A、 主要通过控制方向舵杆量操纵

B、 主要通过控制副翼杆量操纵

C、 主要通过控制升降舵杆量操纵

答案:A

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1123.遥控无人机着陆时,关于顺风着陆描述正确的是

A. 进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些

B. 进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些

C. 正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

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413.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为:

A. 12

B. 8

C. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de85-dd14-c0a8-777418075700.html
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1218.向逼近的冷锋飞行:

A. 云层从低空分散逐渐向高空分散变化,大气压力不断升高

B. 云层从高空汇聚逐渐向低空分散变化,大气压力不断升高

C. 云层从高空分散逐渐向低空分散变化,大气压力不断下降

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8c-8cf4-c0a8-777418075700.html
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696.视距外运行使用自主模式的无人机,出现无人机失控的情况,机长应该执行相应的预案,包括:①无人机应急回收程序;②对于接入无人机云的用户,应在系统内上报相关情况;③对于未接入无人机云的用户,联系相关空管服务部门的程序,上报遵照以上程序的相关责任人名单。

A. ①②③

B. ②③

C. ①③

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660.根据地面天气图上分析的等压线,我们能决定出()

A. 降水区域

B. 气压梯度

C. 槽线位置

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185.关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是

A. 上下翼面的度相同

B. 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度

C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-f303-c0a8-777418075700.html
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416.在卫星云图上,可见光云图的色调取决于( )

A. 目标反射太阳辐射的大小

B. 目标的温度

C. 目标的颜色

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404.积冰强度可分为:

A. 霜. 雾淞和冰;

B. 轻度. 中度和重度;

C. 微弱,弱,中度和强;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de85-ca86-c0a8-777418075700.html
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810.《中华人民共和国航空法》修正是哪年?

A. 1995年3月1日

B. 1996年3月1日

C. 2018年12月29日

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1024.下面关于悬停操纵说法错误的是

A. 悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。

B. 在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。

C. 悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。

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