232.失速的直接原因是
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233.关于飞机失速下列说法那些是正确的
A. 飞行失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速
C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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234.关于失速,下面哪个说法是不正确的?
A. 机翼迎角超过临界角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速。
B. 直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速。
C. 失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小。
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590.经测试,某多旋翼飞行器稳定飞行时,动力电机的持续输出电流为10A,则该多轴可以选用:
A. 50A的电调
B. 15A的电调
C. 10A的电调
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635. 八轴飞行器某个电机发生故障时,对应做出类似停止工作的电机应是( )电机
A. 对角
B. 俯视顺时针方向下一个
C. 俯视顺时针方向下下一个
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939.增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的
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235.下列正确的选项是
A. 了解飞机阻力是如何产出的并如何去减小它是很重要的
B. 飞行器飞行时阻力是可以避免的
C. 每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力
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601.某多轴电机转速为3000转,是指
A. 每分钟3000转
B. 每秒钟3000转
C. 每小时3000转
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116.不属于无人机机型的是
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193.飞机的迎角是
A. 飞机纵轴与水平面的夹角
B. 飞机翼弦与水平面的夹角
C. 飞机翼弦与相对气流的夹角
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