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889.在大气层内,大气压强

A、 随高度增加而增加

B、 随高度增加而减小

C、 在同温层内随高度增加保持不变

答案:B

无人机题库练习题
121.超低空无人机任务高度一般在()之间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-77bd-c0a8-777418075700.html
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1007.飞机的纵向和航向稳定性之间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-c2a8-c0a8-777418075700.html
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715.二冲程汽油发动机中,燃料箱加注的是:( )
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1150.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-dd46-c0a8-777418075700.html
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1182.下列哪种属于动力对流冲击力:
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1137.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8b-c40d-c0a8-777418075700.html
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755.飞机的飞行性能主要受大气密度的景响。当实际大气密度大于标准大气密度时:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-82fa-c0a8-777418075700.html
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251.飞机的理论升限()实用升限。
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1223.()是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求()飞行航迹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8c-971b-c0a8-777418075700.html
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498.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de86-8d9a-c0a8-777418075700.html
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单选题
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无人机题库练习题

889.在大气层内,大气压强

A、 随高度增加而增加

B、 随高度增加而减小

C、 在同温层内随高度增加保持不变

答案:B

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121.超低空无人机任务高度一般在()之间

A. 0~100m

B. 100~1000m

C. 0~50m

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1007.飞机的纵向和航向稳定性之间

A. 互相独立

B. 必须匹配适当

C. 纵向稳定性好,航向稳定性就差

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715.二冲程汽油发动机中,燃料箱加注的是:( )

A. 滑油

B. 汽油

C. 汽油与滑油的混合物。

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1150.下列不属于转弯时易产生的偏差描述和原因的是

A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑

B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小

C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差

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1182.下列哪种属于动力对流冲击力:

A. 山坡迎风面对空气的抬升

B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动

C. 气温变化造成的空气抬升或下降

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1137.姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是

A. 应柔和地向前顶杆

B. 应柔和地向后带杆

C. 应柔和地向右扭舵

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755.飞机的飞行性能主要受大气密度的景响。当实际大气密度大于标准大气密度时:

A. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小

B. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大

C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

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251.飞机的理论升限()实用升限。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

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1223.()是在无人机执行任务前,由地面控制站制定的,主要是综合任务要求地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划,其特点是约束和飞行环境给定,规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求()飞行航迹。

A. 实时规划,航程最短

B. 预先规划,全局最优

C. 航迹规划,航时最短

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498.在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力

A. 增大

B. 减小

C. 不变

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