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无人机题库练习题
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921.对于非对称翼型的零升迎角是

A、 一个小的正迎角

B、 一个小的负迎角

C、 失速迎角

答案:B

无人机题库练习题
182.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时,己知其截面积A1=2A2=4A3则其静压为:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-ed6d-c0a8-777418075700.html
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708.( )是在无人机具有姿态稳定控制机构的基础上,通过操纵杆控制无人机的俯仰角、滚转角和偏航角,从而改变无人机的运动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de88-2791-c0a8-777418075700.html
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991.飞机纵向阻尼力矩的产生主要
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-9fd2-c0a8-777418075700.html
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34. 小型无人机是指空机质量小于或等于( )千克的无人机
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de82-cc7c-c0a8-777418075700.html
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499.计算无人机装载重量和重心的方法不包括
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de86-8f32-c0a8-777418075700.html
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67. 云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云、浓积云夜间昼夜不得少于
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-1218-c0a8-777418075700.html
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534.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de86-d403-c0a8-777418075700.html
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539.六轴飞行器安装有
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de86-de04-c0a8-777418075700.html
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932.为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-fbff-c0a8-777418075700.html
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961.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时临界迎角减小的主要原因是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-6169-c0a8-777418075700.html
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单选题
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无人机题库练习题

921.对于非对称翼型的零升迎角是

A、 一个小的正迎角

B、 一个小的负迎角

C、 失速迎角

答案:B

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182.当不可压气流连续流过一个阶梯管道时,己知其截面积A1=2A2=4A3则其静压为:

A. P1=P2=P3

B. P1>P2>P3

C. P1<P2<P3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de83-ed6d-c0a8-777418075700.html
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708.( )是在无人机具有姿态稳定控制机构的基础上,通过操纵杆控制无人机的俯仰角、滚转角和偏航角,从而改变无人机的运动。

A. 舵面遥控

B. 姿态遥控

C. 指令控制

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991.飞机纵向阻尼力矩的产生主要

A. 由后掠机翼产生的

B. 由垂直尾翼产生的

C. 由水平尾翼产生的

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34. 小型无人机是指空机质量小于或等于( )千克的无人机

A. 116

B. 5700

C. 1260

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de82-cc7c-c0a8-777418075700.html
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499.计算无人机装载重量和重心的方法不包括

A. 计算法

B. 坐标法

C. 查表法

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67. 云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云、浓积云夜间昼夜不得少于

A. 5公里

B. 10公里

C. 15公里

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534.多轴飞行器不属于以下那个概念范畴

A. 自转旋翼机

B. 重于空气的航空器

C. 直升机

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539.六轴飞行器安装有

A. 6个顺时针旋转螺旋奖

B. 3个顺时针旋转螺旋奖,3个逆时针旋转螺旋奖

C. 4个顺时针旋转螺旋奖,2个逆时针旋转螺旋奖

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de86-de04-c0a8-777418075700.html
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932.为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A. 最大升力系数和临界迎角最大

B. 最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C. 小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de89-fbff-c0a8-777418075700.html
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961.使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时临界迎角减小的主要原因是

A. 放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度

B. 放下后缘襟翼时、增大了机翼的面积

C. 放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00162d24-de8a-6169-c0a8-777418075700.html
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