A、 飞机飞的最高时的迎角
B、 飞机飞的最快时的迎角
C、 飞机升力系数最大时的迎角
答案：C
A、 飞机飞的最高时的迎角
B、 飞机飞的最快时的迎角
C、 飞机升力系数最大时的迎角
答案：C
A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
A. 互相独立
B. 必须匹配适当
C. 横向稳定性好,航向稳定性就差
A. 电机功率不变,奖叶直径变大且桨叶总距变大
B. 奖叶直径不变,电机功率变小且桨叶总距变小
C. 奖叶总距不变,电机功率变大且桨叶直径变大
A. ①②③④
B. ①②④
C. ②③④
A. 提高功率
B. 減少废气量
C. 增加转速
A. 低速飞行
B. 高速飞行
C. 都会
A. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
A. 2001年8月1日零时起施行
B. 2001年6月1日零时起施行
C. 2001年10月日零时起施行
A. 山坡迎风面对空气的抬升
B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C. 气温变化造成的空气抬升或下降
A. 积云阶段
B. 成熟阶段
C. 消散阶段
