A、 增大了飞机重量,便起飞困难
B、 增大了临界攻角,使飞机易失速
C、 相同迎角,升力系数下降
答案：C
A、 增大了飞机重量,便起飞困难
B、 增大了临界攻角,使飞机易失速
C、 相同迎角,升力系数下降
答案：C
A. 下降快,拉杆应慢一些
B. 下降快,拉杆应快一些
C. 还按正常时机拉杆
A. 发动机的排气温度
B. 发动机滑油温度
C. 发动机转速
A. 剩余推力和飞机重量
B. 飞机重量
C. 剩余推力
A. 数据中继
B. 姿态稳定与控制
C. 自主飞行控制
A. 一
B. 三
C. 视其违规的情节轻重而定
A. 着陆滑跑中,应及时刹车,以免滑跑距离过长
B. 着陆滑跑中,应延后刹车,以免滑跑距离过短
C. 着陆滑跑中,按正常时机刹车即可
A. 增加纵向稳定性
B. 提高纵向操纵性
C. 减小纵向稳定性
A. 适当减小带杆量,增大下滑角
B. 适当减小带杆量,减小下滑角
C. 适当增加带杆量,减小下滑角
A. 飞机在起飞时,以垂直姿态安置在发生场上,由飞机尾支座支撑飞机,在机上发动机作用下起飞
B. 机上配备垂直起飞用发动机,在该发动机推力作用下,飞机垂直起飞
C. 美国的格鲁门公司设计的754型无人机,它保留普通起落架装置,机尾有尾支座,可采用起落架滑跑方式起飞,也可以垂直姿态起飞
A. 据地面或水面50米以下
B. 距地面或水面100米以下
C. 距地面或水面5米至100米
