A、 产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B、 产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零
C、 产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
答案：C
A、 产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零
B、 产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零
C、 产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态
答案：C
A. 空载电压
B. 负载电压
C. 已使用电压
A. 饱和水汽压
B. 相对湿度
C. 露点
A. 空气密度大,起飞滑跑距离长
B. 空气密度小,起飞滑跑距离长
C. 空气密度大,起飞滑跑距离短
A. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
A. 小于15km
B. 15~50km
C. 200~800km
A. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C. 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
A. 动力装置故障
B. 任务设备故障
C. 舵面故障
A. 坐标标注、航向标注、载荷任务标注
B. 场地标注、警示标注、任务区域标注
C. 航程标注、航时标注、任务类型标注
A. 对流云
B. 卷状云
C. 层状云
A. 电嘴挂油积碳
B. 滑油消耗量过大
C. 气缸头温度过高
