A、 当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B、 当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C、 当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
答案：A
A、 当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B、 当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C、 当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
答案：A
A. 旋翼直径越大则拉力越大
B. 旋翼直径越大则悬停诱导速度越大
C. 旋翼直径越大则桨盘载荷越小
A. 迎角超过临界迎角
B. 多旋翼飞不快是由于后行奖叶失速
C. 失速后升力变小,阻力系数也减小
A. 纵向稳定性
B. 航向稳定性
C. 横向稳定性
A. 空速计
B. 角速率传感器
C. 迎角,侧滑角指示器
A. A类
B. B类
C. C类
A. ②③
B. ①②③
C. ①③
A. 与相对气流速度垂直。
B. 与翼弦垂直
C. 与机翼上表面垂直。
A. 有自转下滑能力
B. 无自转下滑能力
C. 有部分自传下滑能力
A. 旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B. 旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C. 发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
A. 减重
B. 更换大奖
C. 更换大容量电池
