A、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案：B
A、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
B、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
C、 如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
答案：B
A. 红外云图和可见光卫星云图
B. 红外云图和色调强化卫星云图
C. 色调强化卫星云图和可见光卫星云图
A. 塞斯纳
B. 侦察兵
C. 捕食者
A. 雷击和冰雹袭击
B. 风切变和湍流
C. 数据链中断
A. 俯冲状态
B. 爬升状态
C. 滑翔状态
A. 飞艇
B. 直升机
C. 卫星
A. 无人机安全飞行
B. 无人机注册证书
C. 无人机维修
A. 操控无人机的人
B. 协助操控无人机的人
C. 负责整个无人机系统刚运行和安全的驾驶员
A. 链路规划
B. 目标分配
C. 通信规划
A. -273F
B. -273K
C. -273°C
A. 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行
B. 裕度越大,稳定性就越强。
C. 重心的移动不会改变静稳定裕度
