411.气象部门报告的能见度通常是:
A. 有效能见度
B. 跑到能见度
C. 空中能见度
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785.在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转换点的位置
A. 将随着飞行速度的提高而后移
B. 将随着飞行速度的提高而前移
C. 在飞行M数小于一定值时保持不变
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326.露点”这一名词的意义是
A. 在这个温度下,凝结的水汽与蒸发的水汽相等
B. 空气一定会降低到这个温度并达到饱和
C. 水汽开始蒸发的温度
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378.在夏季暖气团不稳定时,在冷锋的层状云系中可产生
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991.飞机纵向阻尼力矩的产生主要
A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼产生的
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569.悬停状态的多轴如何实现向左移动
A. 纵轴右侧的螺旋奖减速,纵轴左侧的螺旋奖加速
B. 纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋奖减速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋奖减速
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514.以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉
A. 常规跑道
B. 向上带斜坡的地形
C. 向下带斜坡的地形
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1037.为了克服“旋翼”旋转产生的反作用(),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
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945.有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是
A. 减小摩擦阻力
B. 减小压差阻力
C. 减小诱导阻力
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1022.下面关于盘旋错误的是
A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。
B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。
C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。
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