A、 收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收
B、 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C、 收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
答案:C
A、 收油门时机不要早。晚一些比较主动,可以快速收
B、 收油门时机不要早,收早了势必造成动作粗,影响着陆动作
C、 收油门时机不要晚。早一些比较主动,可以慢慢收,也可停一停再收
答案:C
A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向右偏转
B. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向右再向左转
C. 北半球,地球自转偏向力使得气流向左偏转
A. 展长与机翼最大厚度之比。
B. 展长与翼根弦长之比。
C. 展长与平均几何弦长之比。
A. 压力最低的点
B. 压力最高的点
C. 升力的着力点
A. 提高稳定性
B. 提高机动性
C. 减少电力损耗
A. .稳定飞行器姿态
B. 接收地面控制信号
C. 导航
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
A. 能量守衡定律
B. 牛顿第一定律
C. 质量守衡定律
A. 快速垂直下降
B. 慢速垂直下降
C. 之字形行进下降
A. 仅在雷暴中出现
B. 在气压和温度急剧下降的地方出现
C. 在大气中任何高度上存在风向和风速变化的地方
A. 配电系统
B. 电源
C. 供电系统