A、 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉
B、 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C、 发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
答案：A
A、 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量,让飞机下沉
B、 发现有拉高的趋势,应停止拉杆或增加拉杆量,让飞机上升
C、 发现有拉高的趋势,应停止继续拉杆
答案：A
A. 俯仰平衡
B. 方向平衡
C. 前飞废阻力平衡
A. 平移画面
B. 绕圈一周
C. 边绕圈边上升
A. 动力装置故障
B. 任务设备故障
C. 舵面故障
A. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞
B. 亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞
C. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
A. 2-3颗
B. 4-5颗
C. 6-7颗
A. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆,
B. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C. 如果轨迹方向偏离目标5°以内,应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆
A. 当时的高度低于预定高度
B. 当时的高度高于预定高度
C. 当时的高度与预定高度吻合
A. 一转弯位置
B. 二转弯位置
C. 三四转弯位置
A. 56
B. 44
C. 100
A. UVS
B. UA.S
C. UA.V
