A、 进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B、 进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C、 正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案：A
A、 进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些
B、 进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些
C、 正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆
答案：A
A. 飞机接地后,马上刹车
B. 飞机接地后,待速度降到安全范围内刹车
C. 飞机接地后,待飞机滑停后再刹车
A. 自主导航功能,应急处理功能,航迹规划功能
B. 任务分配功能,航迹规划功能,仿真演示功能
C. 自主导航功能,自主起降功能,航迹规划功能
A. A类
B. B类
C. C类
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
A. 动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定
B. 平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他能量
C. 天气状况不佳
A. 变强
B. 减弱
C. 不受影响
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C. 天气状况不佳
A. 大油门保证飞机速度,
B. 小油门便于飞机下降
C. 油门置于中间状态留足操纵空间,
A. 计算法
B. 坐标法
C. 查表法
A. 在一个划定的管制空域内,可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
B. 通常情况下,民用航空器不得飞入禁区和限制区
C. 民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
