A、 功率必定降低
B、 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加
C、 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快
答案：C
A、 功率必定降低
B、 重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加
C、 迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快
答案：C
A. ①②③
B. ①②④
C. ③④
A. 右手上下动作控制油门或高度
B. 左手上下动作控制油门或高度
C. 左手左右动作控制油门或高度
A. 飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内
B. 在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C. 强烈的积冰主要发生在-4~-8C的温度范围内
A. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞
B. 亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞
C. 亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练,确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制,已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
A. 安装角
B. 上反角
C. 后掠角
A. 北半球,地球自转偏向力使得气流向右偏转
B. 北半球,地球自转偏向力使得气流先向右再向左转
C. 北半球,地球自转偏向力使得气流向左偏转
A. 水平地转偏向力
B. 地球的旋转运动
C. 水平气压梯涕度力
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变。
A. 5. 5-7. 9m/s
B. 8.0-10. 7m/s
C. 10. 8-13. 8m/s
A. 直升机、旋翼机和倾转旋翼机
B. 单旋翼和多旋翼
C. 直升机、多轴和旋翼机
