A、 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B、 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C、 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
答案：A
A、 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B、 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C、 起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
答案：A
A. 海平面附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
B. 对流层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
C. 表层附近常温常压下空气的密度1.225kg/m3
A. 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
B. 四转弯后,地速增加,下滑角减小,下滑点应适当后移,并及时减小油门保持相应的速度下滑
C. 四转弯后,地速减小,下滑角增大,下滑点应适当前移,并及时加大油门保持相应的速度下滑
A. 双向电调
B. 有刷电调
C. 无刷电调
A. 进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小
C. 发动机推力不足,导致形成高度偏差
A. 减小
B. 保持不变
C. 增大
A. 纵向稳定性
B. 航向稳定性
C. 横向稳定性
A. 空气密度正比于压力和绝对温度
B. 空气密度正比于压力,反比于绝对温度
C. 空气密度反比与压力,正比于绝对温度
A. 如目测低,加油门量相应小些
B. 如目测高,收油门量相应大些
C. 如目测低,加油门量相应大些
A. 滑跑距离将减小
B. 滑跑距离将增大
C. 滑跑距离将不变
A. -273F
B. -273K
C. -273°C
