20、当车站设备服务器或者人机界面出现故障时，车站值班员可通过（）对本车站进行应急管理。 [单选题] *

A. A、供电系统

B. B、直流连接电路

C. C、电阻制动电路

D. D、空压机

A. A、4min

B. B、3min

C. C、2min

D. D、1min

A. A、两个区间

B. B、一个区间

C. C、一站－区间

D. D、车站前后区间

A. A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B. B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站

C. C、可穿越火灾现场进行疏散

D. D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散

A. A、已申请救援的列车不准动车（故障处理时尝试动车除外），列车司机应做好与救援列车的连挂准备工作，由环调负责安排相关车站开启隧道照明

B. B、列车救援推进运行时，通常由被救援列车（故障列车）司机负责操纵列车，救援列车司机负责瞭望线路，前后车司机保持不间断联系

C. C、当故障列车位于车站时，应清客后进行连挂作业；当故障列车位于区间时，应在列车司机广播告知乘客后进行连挂作业，连挂后应尽快到就近车站清客

D. D、连挂后两列车均为空驶的，牵引、推进运行均限速45km/h

A. A、列检

B. B、跨线

C. C、救援

D. D、热滑

A. A、牵引逆变器

B. B、辅助逆变器

C. C、牵引辅助逆变器

D. D、辅助牵引逆变器

A. A、牵引逆变器

B. B、网关阀

C. C、牵引手柄

D. D、智能阀

A. A、电话记录号码

B. B、行调命令

C. C、路票

A. A、圆柱蜗杆与环面蜗杆

B. B、环面蜗杆与阿基米德蜗杆

C. C、阿基米德蜗杆圆柱蜗杆与

D. D、渐开线蜗杆与阿基米德蜗杆