A、 A、专用调度电话及无线调度电台为主,公务电话为辅
B、 B、专用调度电话及公务电话为,无线调度电台为主辅
C、 C、无线调度电台为主,公务电话为辅
D、 D、公务电话为主,无线调度电台为主辅
答案:A
A、 A、专用调度电话及无线调度电台为主,公务电话为辅
B、 B、专用调度电话及公务电话为,无线调度电台为主辅
C、 C、无线调度电台为主,公务电话为辅
D、 D、公务电话为主,无线调度电台为主辅
答案:A
A. A、6
B. B、12
C. C、18
D. D、24
A. A、45km/h
B. B、30km/h
C. C、25km/h
D. D、20km/h
A. A、使用“车门旁路”按钮
B. B、若该车门可以关好,继续运营
C. C、若该车门不能关闭,重新开关一次车门
D. D、若始终无法关闭,则根据MMI显示,手动关闭车门并切除故障车门,继续运营
A. A、ATO主机
B. B、主控手柄
C. C、车载ATP
D. D、轨旁ATP
A. A、保持乐观、学会奋争
B. B、保持沉默、学会奋争
C. C、保持沉默、学会放弃
D. D、保持乐观、学会放弃
A. A、终点站
B. B、换乘站
C. C、中间站
D. D、折返线
A. A、最大牵引
B. B、最大制动
C. C、安全正点
D. D、灵活编组
A. A、特
B. B、三
C. C、二
D. D、一
A. A、OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理
B. B、OCC是运营信息收发中心
C. C、OCC代表运营公司总经理指挥运营工作,代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作
D. D、OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制
A. A、试验列车设备缺失
B. B、列车调试频率过高
C. C、使用维护保养不良
D. D、手指口呼执行不到位