111、行调或车站人员人工介入信号操作时，应正确掌握信号机的开放时机，当需取消列车进路时，须先征得司机同意后方可执行。司机应在（）后方可同意行调执行。 [单选题] *

A. A、“正线驾驶员组”

B. B、“列车救援组”

C. C、“应急抢险组”

D. D、“行车调试组”

A. A、已申请救援的列车不准动车（故障处理时尝试动车除外），列车司机应做好与救援列车的连挂准备工作，由环调负责安排相关车站开启隧道照明

B. B、列车救援推进运行时，通常由被救援列车（故障列车）司机负责操纵列车，救援列车司机负责瞭望线路，前后车司机保持不间断联系

C. C、当故障列车位于车站时，应清客后进行连挂作业；当故障列车位于区间时，应在列车司机广播告知乘客后进行连挂作业，连挂后应尽快到就近车站清客

D. D、连挂后两列车均为空驶的，牵引、推进运行均限速45km/h

A. A、5km/h

B. B、8km/h

C. C、10km/h

D. D、15km/h

A. A、汇报车队长

B. B、汇报场调

C. C、进行灯测试

D. D、查看故障车

A. A、车站

B. B、通号部门

C. C、列车司机

D. D、车队长

A. A、列车门，站台门；站台门，列车门

B. B、站台门，列车门；列车门，站台门

C. C、站台门，列车门；站台门，列车门

D. D、列车门，站台门；列车门，站台门

A. A、制动

B. B、牵引

C. C、开门

D. D、激活

A. A、试验列车设备缺失

B. B、列车调试频率过高

C. C、使用维护保养不良

D. D、手指口呼执行不到位

A. A、等级

B. B、速度

C. C、间隔

D. D、方式

A. A、三杆式闸机

B. B、多杆式闸机

C. C、门式闸机

D. D、五杆式闸机