6、升弓操作不能进行的主要原因有（）。 *

A. A、车队长

B. B、行车值班员

C. C、行车调度员

D. D、值班站长

A. A、车辆段调度命令

B. B、信息调度命令

C. C、行车调度命令

D. D、中心站站长命令

A. A、二级服从一级指挥

B. B、一级服从二级指挥

C. C、各级独立指挥

D. D、视情况而定

A. A、开关门按钮

B. B、重开门按钮

C. C、就地控制盘

D. D、强制开门按钮

A. A、保持乐观、学会奋争

B. B、保持沉默、学会奋争

C. C、保持沉默、学会放弃

D. D、保持乐观、学会放弃

A. A、蓄电池电压

B. B、接触网电压

C. C、主风缸风压

D. D、制动风缸风压

A. A、0.8

B. B、1.0

C. C、1.3

D. D、1.8

A. A、可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑

B. B、两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力高于交错轴斜齿轮机构

C. C、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小

D. D、相对滑动速度小使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高

A. A、主风缸

B. B、制动风缸

C. C、升弓风缸

D. D、降弓风缸

A. A、两驾驶室之间通话

B. B、乘客与OCC通话

C. C、司机对乘客广播

D. D、OCC对乘客广播