15、随着车辆设备的老化以及原有设计的不合理等原因，列车在载客运营中因故障（）的现象不断发生，给正常的运营组织带来混乱。 *

A. A、车辆准备

B. B、车辆运行

C. C、车辆信息

D. D、车辆维护

A. A、OCC负责车辆段范围内的行车组织、维修施工管理

B. B、OCC是运营信息收发中心

C. C、OCC代表运营公司总经理指挥运营工作，代表公司与外界协调联络地铁运营支援工作

D. D、OCC负责车辆日常检修、清洁、定修和临修工作控制

A. A、滑动门

B. B、固定门

C. C、应急门

D. D、玻璃门

A. A、切除故障车门

B. B、寻求站务帮助

C. C、重新开关车门一次

D. D、旁路该侧车门

A. A、5km/h

B. B、8km/h

C. C、10km/h

D. D、15km/h

A. A、本地控制开关

B. B、IBP盘

C. C、机电维修人员

D. D、中心控制开关

A. A、车站

B. B、通号部门

C. C、列车司机

D. D、车队长

A. A、临时加开或停开列车

B. B、允许越过引导信号、禁止信号时

C. C、非运营期间封锁、开通线路

D. D、改变闭塞方式时

A. A、行车值班员

B. B、行车调度员

C. C、检修调度员

D. D、信号楼调度员

A. A、制动风缸

B. B、升弓风缸

C. C、总风缸

D. D、蓄电池电压