A、 前轮和主轮全部折断,翼上出口不能使用,发动机接触地面可能引起火灾
B、 前轮折断,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑后机门离地面高度
C、 飞机尾部拖地,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑前机门离地面高度
D、 飞机侧趴(主轮一侧折断),侧趴一侧都机门和机翼都不能使用,因发动机接触地面可能引起火灾。
答案:ABC
A、 前轮和主轮全部折断,翼上出口不能使用,发动机接触地面可能引起火灾
B、 前轮折断,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑后机门离地面高度
C、 飞机尾部拖地,通常情况下所有机门和出口都可以使用,但要考虑前机门离地面高度
D、 飞机侧趴(主轮一侧折断),侧趴一侧都机门和机翼都不能使用,因发动机接触地面可能引起火灾。
答案:ABC
A. 对
B. 错
A. 94、50
B. 50、93
C. 93、50
D. 93、60
A. 飞行机组有责任随时向客舱乘务员通报前方可能遇到的颠簸强度和时间长短
B. 必要时飞行机组进行适当的广播
C. 乘务长复述飞行机组给出的信息以确认
D. 因颠簸造成人员伤害时,客舱乘务员向飞行机组报告受伤人员数量和程度,根据客舱情况,在有必要情况下乘务长可向机长提出改航、返航的建议和地面医疗急救。
A. 紧急撤离程序
B. 紧急设备的位置和使用
C. 出口位置和使用
D. 需要帮助实施紧急程序的旅客
A. MEDA
B. DFAF
C. STCR
D. WCHR
F. C STCR D WCHR
A. 8
B. 24
C. 0.02毫克/210升
D. 0.02克/210升
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. PS1和SS6
B. SS3和SS6
C. PS1和SS5
D. PS1和SS3
A. 310立升
B. 312立升
C. 316立升
D. 318立升