A、局方认为安全和公众利益允诛而进行修改
B、公司申请修改，并且局方认为安全和公众利益允许进行这种修改
C、公司因运行原因需要申请修改
D、如公司存在严重失信行为记录，局方可以拒绝其申请的部分或全部修改
答案：ABCD
A、局方认为安全和公众利益允诛而进行修改
B、公司申请修改，并且局方认为安全和公众利益允许进行这种修改
C、公司因运行原因需要申请修改
D、如公司存在严重失信行为记录，局方可以拒绝其申请的部分或全部修改
答案：ABCD
A. 起飞、爬升阶段，待起落架收起后立即报告
B. 滑行、巡航阶段，应立即汇报
C. 最终进近与着陆时，待飞机滑出跑道后立即报告
D. 下降阶段，应立即报告
A. 16排
B. 17排
C. 20排
D. 无需参加，在后服务台监控客舱即可
A. 对
B. 错
A. 正确
B. 错误
A. “报告乘务长，前舱共配备毛毯XX条，靠枕XX个，数量正确。”
B. “报告乘务长，前舱共配备毛毯XX条，靠枕XX个，数量正确，抽查XX个小桌板与XX座椅口袋，环境卫生检查完毕。”
C. “报告乘务长，前舱共配备毛毯XX条，靠枕XX个，数量正确，环境卫生检查完毕。”
D. “报告乘务长，前舱共配备毛毯XX条，靠枕XX个，数量正确，环境卫生检查完毕。。”
A. 通常情况下机翼出口不能使用,因发动机触地可能引起火灾。
B. 通常情况下所有的机门和出口都能使用，但要考虑后机门离地面高度。
C. 通常情况下所有的机门和出口都能使用但要考虑前机门离地面高度。
D. 通常情况下靠地面一侧的机翼出口不能使用,因发动机触地可能引起火灾。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 对
B. 错
A. 正确
B. 错误
解析：解析:CCAR-121第481条(c)
A. 正确
B. 错误
