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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

A、（A）入轨站

B、（B）出轨站

C、（C）折返站

D、（D）接轨站

答案：B

车站值班员0827改格式(4)

车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（）

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运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。（）

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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定，若为车站异物侵限无法自行处置，根据事件影响应视情组织实施列车（）作业。

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在接触轨轨行区内的所有施工作业，作业人员[包括所持的机具，材料零部件等]与接触轨周围带电设备的安全距离低于700mm时，应挂设接地线后方可施工。（）

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下列哪些防护距离为一站一区间（）。

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系统故障超过（）时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间，（）进行清洁消毒。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，在办理施工登记、注销作业前，施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确，并验证施工负责人身份正确，信息不一致时不得办理施工登记、注销，涉及正线轨行区施工应告知OCC调度员。（）

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接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。

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车站值班员0827改格式(4)

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

A、（A）入轨站

B、（B）出轨站

C、（C）折返站

D、（D）接轨站

答案：B

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（）

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运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。（）

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《申通地铁集团异物侵限专项应急预案》中规定，若为车站异物侵限无法自行处置，根据事件影响应视情组织实施列车（）作业。

A. （A)停车

B. （B)疏散

C. （C)清客

D. （D)继续运行

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下列哪些防护距离为一站一区间（）。

A. （A）反向运行列车与正向列车

B. （B）列车人工限制向前运行时，故障列车与前行列车安全距离

C. （C）救援连挂列车与前行列车行车

D. （D）末列载客列车之后开行的切除 ATP 列车与前行列车行车

E. （E）电话闭塞法中列车行车安全防护间隔

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系统故障超过（）时，施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方式。

A. （A）6

B. （B）8

C. （C）12

D. （D）24

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列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间，（）进行清洁消毒。

A. （A）每日每次列车进库后

B. （B）每日1次

C. （C）每日2次

D. （D）每日3次

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接触轨区域安全区是指接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于（）范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围。

A. （A）500mm

B. （B）600mm

C. （C）700mm

D. （D）800mm

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。