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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于（）。

A、（A）检修施工

B、（B）抢修施工

C、（C）一级重大施工

D、（D）二级重大施工

答案：C

车站值班员0827改格式(4)

行车人员必须提前办理切除ATP列车至授权运行终点的进路。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为（）。

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工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。（）

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根据安全保护区内重大项目施工对行车安全、线路、路网运行的影响程度，运营安全保证等级从低到高依次划分为一级、二级、三级。（）

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现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向OCC调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

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抢修人员下线路抢修时，应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，应在封锁抢修区间两端单独设置（）进行防护。

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自动喷水灭火系统()进行一次放水试验

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，同时含车场及正线轨行区的动车施工，在办理注销之前，应先通知DCC值班员确认车场范围是否具备注销条件。（）

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运营管理部负责牵头开展集团施工考核工作。（）

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当低压配电柜（MNS 或 B-J）冒烟时故障点短时间不能确定，应将 400V 分段自动 / 手动开关放在（）位置，并切断 400V 进线开关防止事故扩大，断电后，值班员应迅速查找隔离故障点，并汇报生产调度，得到指挥同意后再送上 400V 进线开关。

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车站值班员0827改格式(4)

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于（）。

A、（A）检修施工

B、（B）抢修施工

C、（C）一级重大施工

D、（D）二级重大施工

答案：C

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行车人员必须提前办理切除ATP列车至授权运行终点的进路。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，工程平板车上搭乘施工人员的作业要求为（）。

A. （A）已加装安全护栏的平板车，方可搭乘施工人员

B. （B）平板前段应设置1名安全员

C. （C）工程车运行期间，搭乘人员不得站立在平板车上

D. （D）工程车司机每次动车前，应与安全员确认具备动车条件

E. （E）工程车搭乘施工人员期间，限速35km/h

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工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。（）

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根据安全保护区内重大项目施工对行车安全、线路、路网运行的影响程度，运营安全保证等级从低到高依次划分为一级、二级、三级。（）

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现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向OCC调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

点击查看答案

抢修人员下线路抢修时，应封锁抢修区间或通过信号系统设置防护，无法通过信号系统防护时，应在封锁抢修区间两端单独设置（）进行防护。

A. （A）红闪灯

B. （B）接地线

C. （C）隔离措施

D. （D）手信号

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自动喷水灭火系统()进行一次放水试验

A. 每周一次

B. 每天一次

C. 每年一次

D. 每月一次

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运营管理部负责牵头开展集团施工考核工作。（）

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A. 自动

B. 手动

C. 远控

D. 就地

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，出/入段线停用24h以上的施工属于（）。