2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，OCC调度员办理人工施工线路封锁前，应确认（ ）。

A. （A）车站值班员

B. （B）列车司机

C. （C）站务员

D. （D）扳道员

A. （A）“一看、二停、三通过”

B. （B）“快速通过不停留”

C. （C）“行进中观察两侧”

D. （D）“一停、二看、三通过”

A. （A）车站安检设备、自助售票设备

B. （B）闸机、楼梯扶手

C. （C）电扶梯扶手、公共卫生间门把手

D. （D）直梯轿厢四壁

A. （A）确认施工检修作业已经完成、注销

B. （B）线路空闲

C. （C）运营设备运行正常

D. （D）线路无侵限

E. （E）开启相关运营设备

A. （A）道岔位置正确

B. （B）线路空闲

C. （C）信号机状态显示

D. （D）列车速度码

A. （A）应立即停车并报告运营调度员，后按运营调度员指令运行，将错误路票交至接车站

B. （B）可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和运营调度员

C. （C）应退行至发车站并将，错误路票退还车站，车站回收，错误的路票，重新填写，正确的路票

D. （D）可继续运行至接车站，将错误路票交至接车站

A. （A）路票

B. （B）书面命令

C. （C）口头命令

D. （D）轨旁信号显示

A. （A）施工车辆侵限

B. （B）向占用线接入列车

C. （C）向占用区间发出列车

D. （D）超范围维修作业

E. （E）造成首末班车最大晚点1min 以上

A. （A)疏散端车站

B. （B)防护端车站

C. （C)救援站

D. （D)被救援站