BAS 系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制。

A. （A）6

B. （B）12

C. （C）18

D. （D）24

A. （A）12:00

B. （B）13:00

C. （C）14:00

D. （D）15:00

A. （A）检修施工作业考核规定

B. （B）车场检修施工作业管理规定

C. （C）检修施工作业负责人管理规定

D. （D）车站检修施工管理规定

A. （A）维保公司

B. （B）运营公司

C. （C）供电分公司

D. （D）通号分公司

A. （A）接触网区段

B. （B）信号集中站

C. （C）施工作业

D. （D）所在线路

A. （A）人工操纵

B. （B）机械操纵

C. （C）信号操纵

D. （D）自身操纵

A. （A）三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第三、四对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外，基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

B. （B）其余类型道岔【除三开道岔】钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

C. （C）钩锁式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，斥离式钩锁器安装于另一侧

D. （D）斥离式钩锁器安装于基本轨与尖轨密贴侧，钩锁式钩锁器安装于另一侧

E. （E）三开道岔的钩锁器应安装于转辙机第一、二对短尖轨枕间【转辙机尖轨连杆外，基本轨接头方向第一对短尖轨枕起算】，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延

A. （A）正线轨行区施工

B. （B）车站施工

C. （C）新线建设施工

D. （D）保护区施工

E. （E）车场施工

A. （A）3

B. （B）5

C. （C）20

D. （D）40