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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2018 年 2 月 23 日，8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障，按照集团《运营事故调查处理管理规定》“E20-因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点（）分钟以上”，该事故为一般 E 类责任运营事故，由维保公司通号分公司承担主要责任、运营四公司承担次要责任。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）15

D、（D）30

答案：D

车站值班员0827改格式(4)

车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1h提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）h提出申请。

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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于行车设备。

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，钩锁器是将道岔锁闭（）位置的机械装置。

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2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定，当ATS显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时，运营调度员应通知（）至现场进行确认和处置。

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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过（）节车厢，后方列车距站台末端超过规定长度，方可组织列车退行，如不满足上述条件，列车在该站办理通过作业。

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运营列车在区间车门打开，（）下线路后对错开门侧整侧及车底确认有无乘客跌落和夾人夾物情况

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2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定，阶段性限速由（）提出限速要求，经审定，编制相应的运营方案后正式下达各相关单位执行。

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新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工属二级重大施工。（）

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负责正线轨行区施工触网及变电站的停送电操作是指挥中心的主要职责之一。（）

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(

单选题

)

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车站值班员0827改格式(4)

2018 年 2 月 23 日，8 号线延吉中路站上行发生 14#道岔失表故障，按照集团《运营事故调查处理管理规定》“E20-因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点（）分钟以上”，该事故为一般 E 类责任运营事故，由维保公司通号分公司承担主要责任、运营四公司承担次要责任。

A、（A）5

B、（B）10

C、（C）15

D、（D）30

答案：D

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车场施工计划如需变更或取消，施工负责人项的变更最晚在施工开始前1h提出申请，其他项的变更应在施工未开始前（）h提出申请。

A. （A）2

B. （B）3

C. （C）4

D. （D）5

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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）不属于行车设备。

A. （A）区间照明

B. （B）信号系统

C. （C）线路基础结构

D. （D）传输系统

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2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，钩锁器是将道岔锁闭（）位置的机械装置。

A. （A）右侧

B. （B）左侧

C. （C）原先

D. （D）固定

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A. （A）车站值班员

B. （B）列车司机

C. （C）站务员

D. （D）扳道员

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A. （A）1

B. （B）2

C. （C）3

D. （D）4

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运营列车在区间车门打开，（）下线路后对错开门侧整侧及车底确认有无乘客跌落和夾人夾物情况

A. （A）值班站长

B. （B）值班员

C. （C）站务员

D. （D）司机

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A. （A）列车司机

B. （B）调度员

C. （C）抢修负责人

D. （D）设备主管单位

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新增轨道、信号、供电等运营设备/系统或接入既有运营设备/系统的施工属二级重大施工。（）

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负责正线轨行区施工触网及变电站的停送电操作是指挥中心的主要职责之一。（）

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