根据集团《运营事故调查处理管理规定》（沪地铁〔2017〕543号）5.5.5 条第 1 款“车场线路及非载客列车车辆挤岔”的规定，本次事故定性为责任一般（ ）类事故。人民广场车站值班员未准备好进路盲目臆测导致事故，由运营一公司承担主要责任；通号人员应急抢修响应滞后、处置不及时、错报现场抢修设备状态，导致故障处置严重延误，由维保通号分公司承担次要责任。因事故性质较严重，按一般（ ）类事故升级考核。

A. （A）手摇道岔方式

B. （B）开放引导信号方式

C. （C）道岔单锁方式

D. （D）信号排列进路方式

A. （A）E、D

B. （B）E、B

C. （C）D、C

D. （D）E、E

A. （A）运营设施设备管理部

B. （B）运营公司

C. （C）维保公司

D. （D）项目公司

A. （A）运营公司

B. （B）车辆分公司

C. （C）配合引道单位

D. （D）综合运转部

A. （A）维保公司

B. （B）维保车辆

C. （C）维保工务

D. （D）运营公司

A. （A）车辆、供电、通号

B. （B）车辆、供电、通号、工务

C. （C）供电、通号、工务

D. （D）车辆、供电

A. （A)1

B. （B)2

C. （C)3

D. （D)4