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车站值班员0827改格式(4)

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车站值班员0827改格式(4)

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下选项中不属于列车调车作业的适用场景为（）。

A、（A）运营期间正线手信号方式调车

B、（B）运营结束后正线调车，10号线AM驾驶模式除外

C、（C）场内调车，10号线AM驾驶模式除外

D、（D）列车由出场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放，10号线AM驾驶模式除外

答案：D

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当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作，启动细水雾系统。区域阀组操作步骤如下：( ) 1) 打开就地区域阀组箱； 2) 按阀组开启控制按钮，打开阀组； 3) 压力开关动作，FAS 应报警； 4) 高压泵应自动启动。

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行车闭塞就是用信号或者凭证，保证在同一时间内、站间、闭塞分区内（）占用的方法。

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保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放，操作步骤如下：（） 1) 现场确认保护区发生火灾； 2) 手动按下控制盘“紧急启动”按钮或拉下独立安装的“紧急启动”开关； 3) 保护区内外警铃、声光报警器应动作，控制器进入联动控制程序直至气体喷放。在控制器执行联动控制程序过程中，也可中止气体喷放

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，常用手信号包括发车手信号，停车手信号，紧急停车手信号和引导手信号。（）

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，调车手信号的显示时机是（）。

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事故风机运行可以通过以下方式开启：( )

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列车冲突场景指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车发生冲撞，不含设备设施（如车库、站台、车档等）；

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，路票“八要素”包含：电话记录号码、车次号、方向、（）、日期及值班员签名。

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（）负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内，各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理，包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

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2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，以下选项中不属于列车调车作业的适用场景为（）。

A、（A）运营期间正线手信号方式调车

B、（B）运营结束后正线调车，10号线AM驾驶模式除外

C、（C）场内调车，10号线AM驾驶模式除外

D、（D）列车由出场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放，10号线AM驾驶模式除外

答案：D

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当保护区发生火灾，FAS系统未能启动细水雾系统时，应在车控室或相应的区域阀组进行应急操作，启动细水雾系统。区域阀组操作步骤如下：( ) 1) 打开就地区域阀组箱； 2) 按阀组开启控制按钮，打开阀组； 3) 压力开关动作，FAS 应报警； 4) 高压泵应自动启动。

A. 2134

B. 3214

C. 1234

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行车闭塞就是用信号或者凭证，保证在同一时间内、站间、闭塞分区内（）占用的方法。

A. （A）只有一列列车

B. （B）小于两列列车

C. （C）一列或多列列车

D. （D）任意多列列车

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保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放，操作步骤如下：（） 1) 现场确认保护区发生火灾； 2) 手动按下控制盘“紧急启动”按钮或拉下独立安装的“紧急启动”开关； 3) 保护区内外警铃、声光报警器应动作，控制器进入联动控制程序直至气体喷放。在控制器执行联动控制程序过程中，也可中止气体喷放

A. 213

B. 123

C. 321

D. 132

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。

A. （A）多列车的救援演练施工

B. （B）单项施工中有2列及以上施工车辆同时作业

C. （C）施工作业将导致关键运营设施设备停用、降级使用、功能变化或缺失时

D. （D）涉及轨旁、车载【多车】、中央信号设备升级的施工

E. （E）涉及行车设备/系统操作方式、操作限制发生变化的施工

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，常用手信号包括发车手信号，停车手信号，紧急停车手信号和引导手信号。（）

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2022年1月10日起实施的《申通地铁集团手信号作业管理规范》中规定，调车手信号的显示时机是（）。

A. （A）确认全进路办理完毕，动车条件具备

B. （B）看见列车头部灯光

C. （C）列车尾部越过显示信号机

D. （D）发现危及行车安全的紧急情况时

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事故风机运行可以通过以下方式开启：( )

A. （A）中央控制

B. （B）车控室控制

C. （C）车站环控电控室操作

D. （D）就地操作

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列车冲突场景指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车发生冲撞，不含设备设施（如车库、站台、车档等）；

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定，路票“八要素”包含：电话记录号码、车次号、方向、（）、日期及值班员签名。

A. （A）列车限速

B. （B）调令号

C. （C）发令时间

D. （D）反向章

E. （E）行车专用章

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（）负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内，各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理，包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

A. （A）维保公司车辆分公司

B. （B）维保公司供电分公司

C. （C）维保公司物资和后勤分公司

D. （D）运营公司

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