2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，下列场景中，不属于必须进行车调联控的是（ ）。

A. （A）挤岔

B. （B）脱轨

C. （C）冲突

D. （D）撞击

A. （A）一站一区间

B. （B）一站两区间

C. （C）两站一区间

D. （D）两站两区间

A. （A）携带有效身份证件，在施工的计划开始时间前15min抵达登记站。涉及动火作业，应携带动火单

B. （B）向DCC设备值班员提出施工登记申请。设置DCC驻勤点的，可通过DCC驻勤点值班员向DCC设备值班员提出申请

C. （C）通过DCC复示大屏，确认施工计划作业单上的各项内容与实际施工需求一致，告知DCC设备值班员施工人数等信息

D. （D）需进行调车后方可实施的施工，按调车流程办理调车作业

E. （E）涉及停送电作业，通知停送电作业人员至DCC/DCC驻勤点进行停电作业及出借/归还钥匙登记；凭施工登记号开始施工

A. （A）00-99

B. （B）100-199

C. （C）001-100

D. （D）101-200

A. （A）一级重大施工

B. （B）日常检修施工

C. （C）二级重大施工

D. （D）抢修施工

A. 312

B. 321

C. 123

D. 132

A. （A）10

B. （B）15

C. （C）20

D. （D）25